Всем привет! Проблема такого рода - мотор то валит на все 100, то и на 80 не едит. Поехал на диагностику, показало, что пробои воспламенения в первом цилиндре (мотор М 54) . Стали грешить на катушки, т.к. свечи намедни были поменяны, поменяли несколько раз местами катушки, один фиг, первый цилиндр. выкрутили свечи, картина следующая, свеча на первом цилиндре в масле!!! Замечу, машинка берет по литрушке масла на тысячу, выкидывает столб дыма при переключении!!!! пять тысяч назад менял голову с заменой маслосЪемных колпаков. после менял свечи, все были чистенькие! Выручайте советом, что моГет быть-
толи кольца сели, но почему то едит, то не едит, ведь не ехал бы совсем!? да и , вообще, могут кольца сесть в одном цилиндре!!??либо в голове направляющие втулки разбиты!?
Заранее спасибо!!!!

не могу найти нормальный сервис, толи ленивые стали, толи разводящие. к одним заехал, собственно, что сделали, катушки местами поменяли, да на свечи глянули. диагноз-капиталка 200 р. насчитали на оригинальных запчастях. такк когда ГБЦ меняли, сказали, что мотор гильзованый, хон хороший!! может кто мастера адекватного подскажет!!!
 

там официальный сервис?

и кого там искать?

Сними катушки,сними верх головки,он снимается элементарно.Там находятся две прокладки по три кольца оранжевого цвета ани какрас защищают свечи от масла.

Это сверху, а судя по описанию - масло снизу. Хотя четко об этом не сказано. Ну, как сказано - так и сделано.