Здраствуйте!!! Подскажите, есть ли у кого нибудь опыт замены маслянного насоса двигатель М43 1.8i/ Надо ли снимать цепь, чтобы до него добраться И есть ли какие нюансы при съёме???

Выходит, он находится в нижней части блока грм? За передней крышкой?

---

Сообщения склеены:  17:49:35, 07.10.2014

---

Вот и сам насос, ток как до него добраться:)

 Буду ждать любую информацию, спасибо за помощь

Давлени не сразу гаснет после запуска илт помаргивает на хх но это не признаки насоса.в остальных случаях насос переживет не один мотор если его абразивом не кормить

Проблема была такая, на холодную при заводке не тухла лампочка давления масла, при прогазовке затухала, во время езды не горела, не моргала, при заводке на горячую тухла сразу как положено, затем опять на холдную горит. Всё это дело тянулось до сех пор пока не дошло да замены масла по прабегу 10 тыс после предыдущей. Заменил масло и фильтра, при заводке лампочка не потухла никак. Достали новый фильтр сухой полностью, поставили назад старый ситуация не изменилась, маслянный стакан пуст. Продувались ручейки (не помогло), снимался заборник с фильтром железн. прочитска не помогла. Т.е. в итоге масло вообще не загоняет в стакан. А как я понимаю стакан маслянного фильтра первоочередной. Вот такая беда

---

Сообщения склеены:  09:13:24, 08.10.2014

---

При заливке масла через стакан, оно уходит, стакан остаётся  пуст

А в самом насосе клапан регулировочный не может быть виновником торжества? Скидывает сразу в картер и всё?

Отписываюсь по результатам: Значит заказал насос, привезли в теч. 10 дней Made in Germany  оригинальный, т.е две шестерни и крышка стоимость 65 евро. Поставили и всё на этом, проблема исчезла. Если у кого возникла такая же беда, пишите (опишу замену насоса ) снятие крышек, цепи и всего необходимого расскажу потом подробнее. Спасибо тем кто пытался помочь!!!