Там их даже на наждаке обтачивали, края канавок на кулачках.Старый хозяин говорит,10штук за ремонт головы отдавал летом(перед тем как мне продать).

нормуль! чего тут еще говорить? бмв виновата

под 6-ым горшком сливная пробка. сливать всю ож.откручивать лучше приемную от колектора

---

Сообщения склеены:  19:07:49, 04.02.2012

---

сливная всо стороны приемной трубы

Мне по любому снимать голову придется.Не хочу заменив одно коромысло, ездить и трястись:когда ждать следующего?Менять буду распред и коромысла на новые.Может это и неоправданные вложения,но мне будет спокойнее.Тем более,что знающие говорят,что ломает из за изношенных кулачков.А тут как раз так и есть.

Начал разборку по тихонечку.Дело застопорилось сегодня из за отсутствия накидного ключика на 10.Блин,как назло.Все ключи есть,а такого нету. А другим к нижним болтам крышки звездочки распредвала не подлезть.Есть вопрос.Не найду сливной пробки тосола с блока.Или там снизу надо подлезать?Какого размера она хоть?Смотрел и так и так со стороны выпуска.Не вижу! :bm:Еще подскажите,каким ключом проворачивать к/вал?Там же метки надо совместить. И еще.Натяжитель цепи как снимается?Секреты есть какие при снятии?

корпус термостата от гбц открути и сними и все очень удобно станет

Тосол надо сначала слить.Про крышку термостата я допетрил.На крышке звездочки болтики есть хитрые.Не вбок вворачиваются,а вниз.Я про них сказал.Там только накидной пойдет.

ну а с блока смотри где писал

Еле нашел,блин.Яма короткая,не залезть.Пришлось домкратить, ползать под авто...Иногда плохо быть большим,фиг подлезешь куда ...Осталось приемные трубы отвернуть.Но это завтра уже.Сегодня вд-шкой побрызгал.Вопрос по меткам.Провернул КВ,нашел на шкиве на резиновой части риску.С одной стороны 0 нарисован,с другой 1.Кулачки 1 цил. смотрят вниз,штифт на звезде р/вала как бы слева внизу.Открутил натяжитель(но не до конца),цепь немного ослабла,открутил звездочку и оттопырил в сторону.Вроде все правильно?Я о метках. А еще обнаружил,что впускной коллектор крепится при помощи кронштейна к блоку!!!Вот бы завтра отвернул гбц и чесал репу:почему не снимается?!?!?Гыыыы!!!

---

Сообщения склеены:  17:25:13, 16.02.2012

---

Чтобы снять голову,пришлось открутить приемную трубу 1-2-3 цил, а 5-6-7 коллектор.Открутить трубу просто нереально!Фиг подлезешь туда!Пока снимал голову(тяжелая,с...ка!) со шпилек коллектора и трубы,обломил успокоитель цепи.Что делать?!?!Переднюю крышку вскрывать? Это шкив колена откручивать?Радиатор снимать?!?!?Что еще?Черт!!!!!!!

---

Сообщения склеены:  17:27:46, 16.02.2012

---

Ой,не 5-6-7,а коллектор 4-5-6 цил

---

Сообщения склеены:  18:23:46, 16.02.2012

---

Голова снята.Что дальше делать то?Кто подскажет,как разбирать грм,чтобы еще что нибудь сломать?Мне успокоителя мало. Жажду крови.

снимай звездочку с распред вала

Звездочка снята.Там типа флянец на распреде остался, гайкой на 36 или 41 привернут.Фиг открутишь.

. и подобрав одинакового размера с направляющими осями втулку (длинную или две ) выбивай их со стороны 6 в сторону первого цилиндра.  втулка должна быть тупая с конца и почти в размер с направляшкой иначе еще и направляющие оси купишь.

Аааааа!!!!!!!!!!!Крови жажду!!!!Завтра специально заточку сделаю и направляйки покорежу!!!!!!     А если серьезно,что так все просто?Там колечки стопорные какие то есть еще на коромыслах..

---

Сообщения склеены:  19:54:59, 16.02.2012

---

Крышку переднюю цепи тяжко разбирать?

---

Сообщения склеены:  19:56:33, 16.02.2012

---

Втулка для выбивания обыкновенная сталь пойдет?