Я как раз таки виктор  рейнц и выписал.176р.Но там не было никаких насадок,только сальнички.Фигня,кусочек изоленты подмотаю на клапан и все дела.А из наших самые лучшие это самарские "резерв". С виду неказистые,но ходят подольше многих именитых.

---

Сообщения склеены:  13:53:08, 08.03.2012

---

Собрал клапана.Мужики,оси коромысел ведь заходят только при помощи молотка!Не знаю,может не так что делаю?Может голову греть надо,а?

оси выходят с молотка а вот заходят от руки

Рома,ни фига.Мне колотить надо.Причем пробовал резиновым молотком-бесполезно.Из за этого дело встало.Неохота еще на бабки попадать.Может на токарном пройтись немного по осям?Тоже не вариант,они же полированные.Не знаю,что делать.

---

Сообщения склеены:  17:20:47, 09.03.2012

---

Короче,собрал весь впуск и выпуск 1,2,3 цилиндров.Ось коромысла 4,5,6 похоже запорол при разборке.Коромысла не одеваются на нее.В экзисте только оригинал, посмотрите на цену:http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A320081C&sr=70 Мужики,SOS!!!!!Хелп!!!!!Подгоните мне ось!!!!!Дело встало!!!!!Может есть у кого в норм состоянии?соболь, у тебя нет наверное?

---

Сообщения склеены:  17:25:45, 09.03.2012

---

Они оказывается все разные.Впуск перед-зад,выпуск тоже перед-зад.На те все есть неоригинал по 800руб,а именно на выпуск заднее-только оригинал.Надо же,попал так.

---

Сообщения склеены:  17:31:03, 09.03.2012

---

Мало того,что только оригинал в экзисте в наличии,так еще срок доставки от 14 до 25 дней... :'(

Завтра попробую на заводе на токарном самый кончик коромысла проточить.Там как бы расклеп есть.Напильничком пробовал,коромысло наполовину входит.Посмотрим,что получится.

---

Сообщения склеены:  18:14:05, 10.03.2012

---

Гляньте на старое коромысло(такой износ в принципе,на всех) и на новое. И на то,как были подточены кулачки на р/валу

---

Сообщения склеены:  18:15:30, 10.03.2012

---

Блин,две последних на тел делал,не ругайте за качество.

---

Сообщения склеены:  18:19:12, 10.03.2012

---

Мне же еще шкив коленвала снимать для замены успокоителя цепи.Снял диффузор вентилятора,вентилятор с вискомуфтой.На шкиву есть по кругу много болтиков на 12 или 13,и гайка на 22 вроде.Что в первую очередь начинать отворачивать?Или маленькие болты вообще не надо трогать?

это большой износ, рокера под замену. Из-за маслянного голодания в головке. Посмотри масленку она у тебя может быть забита( дырочки в ней)
                     
                  
                  
                     
                     
                     
                        

---

Сообщения склеены:  20:25:16, 10.03.2012

---

Я и так меняю все коромысла и распред тоже новый.А что за масленка?

Парни,вы не поверите,но я кажется собрал голову....Ось коромысла мне отшлифовали на родном заводе.Была овальность небольшая на том конце,который смотрит к центру головки.Из за этого коромысло не одевалось,и сама ось не входила на свои места.Зато сейчас входит от небольшого усилия!Колечки упорные коромысел (которые поломал при неправильной разборке) купил в магазине в челябинске.Случайно нашлись.Дороговато правда,но зато сразу и не ждать.Зазор вклапанах не стал пока выставлять,как голову поставлю на двиг-потом.А ведь можно же щуп вставлять между коромыслом и тыльной стороной распредвала?По моему,никакого криминала тут не будет.

---

Сообщения склеены:  17:49:16, 11.03.2012

---

трубка маслоподающая, крепящаяся двумя пустотелыми болтами меж осей коромысел

Есть такая.Завтра отнесу на завод,покиснет в 648 растворителе,в конце смены продую.

---

Сообщения склеены:  17:51:35, 11.03.2012

---

На шкиву есть по кругу много болтиков на 12 или 13,и гайка на 22 вроде.Что в первую очередь начинать отворачивать?Или маленькие болты вообще не надо трогать?

Знающие,ответьте пожалуйста!

i.m, мне не столько сальник,сколько успокоитель цепи менять надо.

---

Сообщения склеены:  18:08:30, 11.03.2012

---

фланец с коленки очень тяжело снимается!!! не вздумай упираться в крышку грм!!!!!! можно на ура проломить ее!!

И че делать,как снимать то?!?!??!

---

Сообщения склеены:  18:15:38, 11.03.2012

---

можно на ура проломить ее!!

А цена то не слабая у нее!Только оригинал и от 6 до 8тыщ....

i.m,Идейка насчет планки хорошая.Попробую.

---

Сообщения склеены:  18:15:41, 12.03.2012

---

Посмотри масленку она у тебя может быть забита( дырочки в ней)

Разглядывал эту самую масленку..Нашел причину быстрого износа коромысел.Violator15, ты был прав.Масляное голодание имело место быть.В эту масленку(маслоподающая трубка) масло подается под давлением через 2 пустотелых болта м8 из головки и через отверстия(их всего 6 по кол-ву цил) в трубке разбрызгивается(именно разбрызгивается!) на кулачки р/вала.По идее,коромысла и распред в нормальных немецких условиях  должны быть вечными.Но стоит залезть туда русскому ваньке,все,п...ц!Дни сочтены.Так получилось и у меня.Предыдущие умельцы,вместо того,чтобы заменить копеечные продавленные алюминиевые шайбочки на болтиках м8,они просто затянули душевно их!Болты ввернулись глубже,радиальные маслоподающие отверстия практически перекрылись нижней шайбой и на тебе!Масло не разбрызгивалось,а текло может быть слабой струйкой.А может и вообще не текло.Вот и весь секрет... 

Андрюха! ты не боишся за свою жизнь! так и прибить могут!!!