При запуске двигателя (как назвала это моя супруга) происходит "бжжжжж" в районе стартера пока его не отключишь!
В это время(момент отключения стартера) по окончании жужжания возникает толчок или щелчок , и после этого со второго раза срабатывает стартер и все заводится!
Вообще я думаю на "электромагнитное тягового реле", но может у кого какие другие предположения, или кто сталкивался с подобным?

А как бы проверить, что конкретно?

у меня та же беда. однозначно сказать в чем причина сложно ибо (далее причиный которые мне втюхивал страшно умный продаветс-консультант магазина "Бумер" в Сургуте).:
1. 520 бумеры в эти годы комплектовались стартерами от "Бош" и еще от какой то макаронно-итальянской компашки.
2. Бошевские стартеры ремонтируемые, а вот макаронники сделали неремонтируемый агрегат. его только менять.
3. АЕМ прав, разбирать надо иначе вжысть не поймешь кто производитель.
ЗЫ. а у нас новый стартер 16 тыщ стоит. ужоспрям.

Такими синдромами страдали и мы,менял бендикс-трохи лучьше,заменил его по гарантии-всеравно подглючивание,менял релюху и т.д. всеравно не 100% исправная работа. И вот говорят "Век живи век учись",так и есть. Допарился я до того што поехал на нормальную помойку где разбирают не сдешне купленые машинки а привезенные без растаможки с Германии специально на ЗП,и купил просто другой стартер,тем более с гарантией на месяц. Установил,и не просто забыл,а заодно понял в чем была причина,очень хитрая причина окзалась! Оказывается,если на якоре работают не все сектора,то движек при старте не будет развивать рывка необходимой мощности,для вспомогания выталкиванию бендикса по червячной шестерне к маховику,сначала ето была догадка,а затем и убеждение кода разобрал непосредственно сам движек предыдущего стартера. А заподозрел и догодался знаете как?,вновь установленный стартер в отличие от старого,удивительно резво крутил движек,как юла,аж свистел! Но до установки исправного я етого подумать не мог,небыло с чем сравнивать,думал так и есть.

Заключение,без начального рывка стартера должной мощности,само втягивающее и бендикс четко своей функции не выполнят,даже будучи исправными,за счет червячной структуры шестерни (не зря ее такой сделали) происходит вспомогание мощностью эл. двигателя.

Еще одно заключение,цена стартера на помойке с гарантией,оказалась дороже всего на треть стоимости нового оригинального Бошевского бендикса. ХА-ХА 

А я уж тут ко втягивающим прицениваюсь!
Придется на разбор доехать, стартер посмотреть.