имеется вопрос такой машина 525TDS 1992 года тревожит прерасход топлива раньше ездил на полном баке(80литров) 1200-1350 КМ а теперь 500-600 за и вот в чём вопрос и мои догадки.Скажу сразу заводится отлично что холодная что горячая новый плунжер обороты не прыгыают форсунки новые ошибок нет трубки обратки тоже новые бак герметичен иначе были бы подтёки...

Так вот раньше когда были проблемы с Электронной головкой ТНВД в интернете причитал статью что подбпиливание реостатеа  R3 и R5 (фото1)якобы решит проблемы детонации и плавающих оборотов.Сказано сделано решил попробовать тюк выбора небыло и внутри был уже гтов к покупки новой головки ТНВД и я подпилил эти реостаты.. Эффекта НОЛЬ .... через какоето время придумал как всё устранить все детонациии и тряску всё сработало ДВС заработал как сказка... Но спусты какоето время заметил что увеличился расход топлива.... ну по первости скинул на то что поставил другие колёса были 15 поставил 17..... И тут на днях вспомнил что дела такую операцию как подпиливание этих реостатов... ТАк вот кто сталкивался или знает на что влияют эти реостаты.На выходных попробую поставить и настроить другую головку посмотрю что с той будет .....   

Если кто то что-то знает просьба написать буду благодарен..... но я сам уверена на 98% что проблема перерасхода топлива в этой как теперь выяснилось глупом подрезании реостатов.

С уважением Виктор.

все наоборот 
подрезав, увеличиваешь сопротивление, и падает подача топлива.

Но подачу ты  не раз настраивал механически, так что как увязать с подрезом незнаю, мож совсем не оно )))