взял авто из Германии, но вот стал замечать что на холодную, когда заводишь движок, на 1-2 сек двигатель как будто подраивает, из трубы идёт белый дымок, вообщем работает нестабильно, потом, когда прогреется всё норм, никаких проблем, в чём причина?? поможет ли диагностика двигателя?
p.s. при замене воздушного фильтра заметил что на нём раньше была вода, причём не в малом количестве..

и ещё..был у меня Ситроен С5, я на нём воды черпнул столько, что потом пол тазика с воздухана выжал, вообщем гидроудар и двигатель "стал", снял форсунки, прокрутили двигатель (водичка с цилиндров гейзером валила) и вот чудо - завелась, но после этого каждое утречко когда на холодную заводил авто - подраивало и валил белый дым. в итоге пришлось поменять двигатель.

баюся!!) скажите мне что ничего серьёзного!!)

а в картере то у тебя масло или уже эмульсия? щуп вынь и памари

масло в норме! недавно поменял со всеми фильтрами! пролема не решилась...

пока дым идет ставь руку и лижи если сладкий конденсат то плохо дело

проверить топливный бак и трубопровод, на наличие в нем воды.

Скорее слить высушить и сменить фильтра и сетки топливные

А как проверить свечи накала?

А долго должны накаляться свечи?

Точно не знаю, но наверное на всех дизелях так, после пуска, свечи накала опять включаются, для более уверенной работы холодного мотора. Через сек. 30 опять отключаются.

свечи включаются для облегчения пуска!!! когда он запустился они уже нах не нужны он и так не заглохнет!при условии исправности топливоподачи

Нет, после пуска включаются, автоматически. реле управления свечами накала так работать должна.