Доброго дня!

Мод. Е39, 525D  год-2002, установлен чип(так покупал 192 Л.).
Проблема в следущем. 1. Когда на улице холдно примерно -4С, заводится тяжело, приходиться немного покрутить, при этом валит сизый густой дым. Когда тепло то всё отлично.
2. Не зависимо какая температура на улице, при ускорении валит чёрный дым, что ссзади почти нечего не видно и это постоянно и в последнее время мне кажется что стал ещё больше дымить. Я слышал что у тех кто имеет чип тоже немного дымит, да и дизель сам по себе тоже дымит. Но при таком выхлопе я думаю что то не так. Может кто встречался с такой проблемой?

проверьте так же впрыск

1. Когда на улице холдно примерно -4С, заводится тяжело, приходиться немного покрутить,

стоит проверить свечи

при ускорении валит чёрный дым, что ссзади почти нечего не видно и это постоянно и в последнее время мне кажется что стал ещё больше дымить.

проверь фильтр воздушный

Свечи ещё не проверял. Можно самому проверить?

да
1. выкрутить и на акб поочереди, смотерь накал - самое точное, тк накал свечи может быть, но фиговый, не по всему стержню, либо еле еле и долго накалятся.
2. не выкручивая, скинуть со свечи проводок и плюс подавать на конец свечи. На рабочей искрить будет сильно и конец провода подгарать.
3. те кто дружен с тестером проверяют по сопротивлению. я проверяю первыми двумя способами.

Возможно выставить зажигание без помощи Автосервиса?

возможно но двиг другой я в нем не бум бум. Пиши в личку amid525. у него тож м57)

Мод. Е39, 525D  год-2002, установлен чип

  Момент начала впрыска на таких двигателях выставлять негде - форсунки электрические и открываются сигналом компьютера двигателя . ТНВД трёхплунжерный только создаёт давление в магистрали .
 

при ускорении валит чёрный дым, что ссзади почти нечего не видно

  Проверить воздушные шланги от турбины  до впускного коллектора ,
  Проверить не лопнул ли впускной коллектор ,
  Убрать чип . Проверить прибором GT1 "Систему подачи воздушной массы ."

  Пробовать отключать то - сё не советую , потому что какой-либо отключенный датчик или клапан запишется как неисправность и приведёт к снижению мощности .

Rubin, Niveauregel inaktiv иногда появляется что это.

Привет всем!
Немог раньше попасть на форум. Проблему разрешил тем, что сначала поменял все 6 свечей накалывания. Заводиться стал отлично. Потом поехал к знакомому в автосервис, где проверели свечи на слив обратки дизеля при работе. Оказалось что у меня 3 фарсунки льют сильно(1,5,6,). После замены фарсунок, никаких проблем с пуском двигателя, даже при морозах. Чёрный дым ещё остался но не так сильно как был. Я думаю это от чипа.
Всем хочу сказать спасибо за советы. Очень помогли.