BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  m51d25 сорвало резьбу 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  m51d25 сорвало резьбу  (Ответов 16, Прочитано 4551 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн andrejs

  • Освоился
  • Сообщений: 35
  • Имя: Андрей
  • Город: Хаапсалу
  • Модель: 525tds
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 1998
 добрый всем день, откапиталил движка , при затяжке гбц выяснилось что два болта не затянуть :bm:. что мне теперь прикажете делать :bv:. снимать головку и нарезать новую в блоке или есть какой нибудь колхоз метод что бы головку не снимать :bj:

Оффлайн Mr.Sorokin

  • Долгожитель
  • Сообщений: 477
  • Имя: Алексей
  • Город: нино
  • Модель: 735i
  • Кузов: е32
  • Год выпуска: 1991
Наверное можно и не снимать если есть доступ с дрелью и найти длинные сверла и метчики.и в гбц отверстие рассверлить надо чтоб болт влазил.только стружку всю убрать или обильно намазать густой смазкой светло и метчик.просто не видел конкретно ваш двиг,сужу по своему м30,у моторного щита там не подлезть к паре болтов.

Оффлайн andrejs

  • Освоился
  • Сообщений: 35
  • Имя: Андрей
  • Город: Хаапсалу
  • Модель: 525tds
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 1998
да доступ свободный так что буду пробовать, меня тут напугали мол втулку надо вытачивать и туда вворачивать, но я не вижу смысла или втулка или болт толще вроде разницы никакой :bm:

Оффлайн Mr.Sorokin

  • Долгожитель
  • Сообщений: 477
  • Имя: Алексей
  • Город: нино
  • Модель: 735i
  • Кузов: е32
  • Год выпуска: 1991
Если там м12 то под м14 нарежешь)тока насквозь не просверли))

Оффлайн andrejs

  • Освоился
  • Сообщений: 35
  • Имя: Андрей
  • Город: Хаапсалу
  • Модель: 525tds
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 1998
буду стараться *pivo*

Сообщения склеены:  07:23:10, 20.08.2013
еще вопросик какая затяжка болтов на дизеле у гбц, на упаковке прокладки написано что даешь 50нм и потом 3 раза дотягиваешь по 90 градусов. скажу сразу что 50 даешь и потом один раз по 45 градусов получается  :bm:, больше ни в какую :bv:
« Последнее редактирование: 07:23:10, 20.08.2013 от andrejs »

Оффлайн Mr.Sorokin

  • Долгожитель
  • Сообщений: 477
  • Имя: Алексей
  • Город: нино
  • Модель: 735i
  • Кузов: е32
  • Год выпуска: 1991
Замеряй длинну болтов,может пора им на покой.

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
не вздумай колхозить! снимай башку!!!!!!!!
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн Mr.Sorokin

  • Долгожитель
  • Сообщений: 477
  • Имя: Алексей
  • Город: нино
  • Модель: 735i
  • Кузов: е32
  • Год выпуска: 1991
не вздумай колхозить! снимай башку!!!!!!!!
простите,а в чем колхоз?блок на другой заменить не хочет)башку т видимо придется снять,раз болты упираются уже)

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
не вздумай колхозить! снимай башку!!!!!!!!
простите,а в чем колхоз?блок на другой заменить не хочет)башку т видимо придется снять,раз болты упираются уже)
башка снимается, есть специальные ввертыши под болты ГБЦ, делается все на станке.. иначе трактору не жить....
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн Mr.Sorokin

  • Долгожитель
  • Сообщений: 477
  • Имя: Алексей
  • Город: нино
  • Модель: 735i
  • Кузов: е32
  • Год выпуска: 1991
Просто наблюдал процесс перерезания резьбы в блоке тойоты камри,не снимая двиг,и все жило.а в чем разница,ввертыш или резьба большего диаметра?

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
Просто наблюдал процесс перерезания резьбы в блоке тойоты камри,не снимая двиг,и все жило.а в чем разница,ввертыш или резьба большего диаметра?
бензинка это одно... тут трактор, хотя я б и на бензинке снял башку, тем более тойота это одно, тут другой подход нужен, нехер экономить имхо... дороже вылезет :bm:
« Последнее редактирование: 15:54:01, 20.08.2013 от Предводитель »
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн Mr.Sorokin

  • Долгожитель
  • Сообщений: 477
  • Имя: Алексей
  • Город: нино
  • Модель: 735i
  • Кузов: е32
  • Год выпуска: 1991
Понятно,да и с ввертышем можно использовать оригинальные болты.ну тогда предстоит изъятие сердца))

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
Понятно,да и с ввертышем можно использовать оригинальные болты.ну тогда предстоит изъятие сердца))
нужно использовать оригинальные болты)) а снимать надо однозначно пихло....
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн 980rvy@mail.ru

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 004
  • Имя: слава
  • Город: Челябинск
  • Модель: BMW 523i
  • Кузов: e 39
  • Год выпуска: 1996
я тоже за снятие гбц так как тоже в недолёком прошлом сдохла резьба при протяжке гбц м 50,а у вас дизель !Только двс не снимал делал всё на месте, болт от таза 8 клапанного звезда ,только он чуть длинее,обрезал. расточил отверстие под болт в гбц , нарезал новую в блоке , если не ошибаюсь то сверло на 11 метчик на 12 шаг 1,25 продул резьбу и всё как родное встало на свои места.

Оффлайн andrejs

  • Освоился
  • Сообщений: 35
  • Имя: Андрей
  • Город: Хаапсалу
  • Модель: 525tds
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 1998
посмотрим что будет все просверлено и притянуто без снятия ГБЦ :bm:

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Что для Вас предпочтительнее при покупке 3-х годовалой б.у. авто?!
  • - меньший пробег, отсутствие сервисной книжки
  • 5 (4%)
  • - реальный пробег, наличие сервисной книжки
  • 109 (95%)
  • Проголосовало пользователей: 113
  • Смотреть тему
Сегодня в 17:17:00 от Delphic

Планирую отпуск в марте и рассматриваю поездку в ОАЭ, но пока не определился с курортом. Подскажите, куда лучше поехать, если хочется совместить пляжн...
Вчера в 16:04:22 от Marinesa

Семейный универсал начал сыпаться: то подвеска, то по электрике глюки, вкладывать деньги надоело. Решили взять новую простую машину на каждый день, см...
Вчера в 13:35:42 от Pantfinder


Знаете, я всегда относился к азартным играм с долей скепсиса. Ну, серьезно: взрослый мужик, инженер-проектировщик, тридцати восьми лет от роду, ...
Вчера в 13:23:50 от Pantfinder



Знаете, я всегда относился к отпуску как к священному времени, когда можно наконец-то выдохнуть. Прошлым летом я взял две недели в середин...
Вчера в 13:17:22 от Delphic

У меня машина начала странно стучать на холодную и знакомый сказал, что пора делать ремонт ДВС. Подскажите, как обычно проходит эта процедура, дают ли...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 14: 0,00077 сек. для 145 674 байт (показать)
Запросов в БД: 38.

[Показать запросы]