BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  m51d25 сорвало резьбу 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  m51d25 сорвало резьбу  (Ответов 16, Прочитано 4526 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн andrejs

  • Освоился
  • Сообщений: 35
  • Имя: Андрей
  • Город: Хаапсалу
  • Модель: 525tds
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 1998
 добрый всем день, откапиталил движка , при затяжке гбц выяснилось что два болта не затянуть :bm:. что мне теперь прикажете делать :bv:. снимать головку и нарезать новую в блоке или есть какой нибудь колхоз метод что бы головку не снимать :bj:

Оффлайн Mr.Sorokin

  • Долгожитель
  • Сообщений: 477
  • Имя: Алексей
  • Город: нино
  • Модель: 735i
  • Кузов: е32
  • Год выпуска: 1991
Наверное можно и не снимать если есть доступ с дрелью и найти длинные сверла и метчики.и в гбц отверстие рассверлить надо чтоб болт влазил.только стружку всю убрать или обильно намазать густой смазкой светло и метчик.просто не видел конкретно ваш двиг,сужу по своему м30,у моторного щита там не подлезть к паре болтов.

Оффлайн andrejs

  • Освоился
  • Сообщений: 35
  • Имя: Андрей
  • Город: Хаапсалу
  • Модель: 525tds
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 1998
да доступ свободный так что буду пробовать, меня тут напугали мол втулку надо вытачивать и туда вворачивать, но я не вижу смысла или втулка или болт толще вроде разницы никакой :bm:

Оффлайн Mr.Sorokin

  • Долгожитель
  • Сообщений: 477
  • Имя: Алексей
  • Город: нино
  • Модель: 735i
  • Кузов: е32
  • Год выпуска: 1991
Если там м12 то под м14 нарежешь)тока насквозь не просверли))

Оффлайн andrejs

  • Освоился
  • Сообщений: 35
  • Имя: Андрей
  • Город: Хаапсалу
  • Модель: 525tds
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 1998
буду стараться *pivo*

Сообщения склеены:  07:23:10, 20.08.2013
еще вопросик какая затяжка болтов на дизеле у гбц, на упаковке прокладки написано что даешь 50нм и потом 3 раза дотягиваешь по 90 градусов. скажу сразу что 50 даешь и потом один раз по 45 градусов получается  :bm:, больше ни в какую :bv:
« Последнее редактирование: 07:23:10, 20.08.2013 от andrejs »

Оффлайн Mr.Sorokin

  • Долгожитель
  • Сообщений: 477
  • Имя: Алексей
  • Город: нино
  • Модель: 735i
  • Кузов: е32
  • Год выпуска: 1991
Замеряй длинну болтов,может пора им на покой.

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
не вздумай колхозить! снимай башку!!!!!!!!
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн Mr.Sorokin

  • Долгожитель
  • Сообщений: 477
  • Имя: Алексей
  • Город: нино
  • Модель: 735i
  • Кузов: е32
  • Год выпуска: 1991
не вздумай колхозить! снимай башку!!!!!!!!
простите,а в чем колхоз?блок на другой заменить не хочет)башку т видимо придется снять,раз болты упираются уже)

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
не вздумай колхозить! снимай башку!!!!!!!!
простите,а в чем колхоз?блок на другой заменить не хочет)башку т видимо придется снять,раз болты упираются уже)
башка снимается, есть специальные ввертыши под болты ГБЦ, делается все на станке.. иначе трактору не жить....
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн Mr.Sorokin

  • Долгожитель
  • Сообщений: 477
  • Имя: Алексей
  • Город: нино
  • Модель: 735i
  • Кузов: е32
  • Год выпуска: 1991
Просто наблюдал процесс перерезания резьбы в блоке тойоты камри,не снимая двиг,и все жило.а в чем разница,ввертыш или резьба большего диаметра?

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
Просто наблюдал процесс перерезания резьбы в блоке тойоты камри,не снимая двиг,и все жило.а в чем разница,ввертыш или резьба большего диаметра?
бензинка это одно... тут трактор, хотя я б и на бензинке снял башку, тем более тойота это одно, тут другой подход нужен, нехер экономить имхо... дороже вылезет :bm:
« Последнее редактирование: 15:54:01, 20.08.2013 от Предводитель »
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн Mr.Sorokin

  • Долгожитель
  • Сообщений: 477
  • Имя: Алексей
  • Город: нино
  • Модель: 735i
  • Кузов: е32
  • Год выпуска: 1991
Понятно,да и с ввертышем можно использовать оригинальные болты.ну тогда предстоит изъятие сердца))

Оффлайн Предводитель

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 5 021
  • Имя: Григорий
  • Город: Чита
  • Модель: BMW 525,Х5
  • Кузов: E39,е53
  • Год выпуска: 2001
Понятно,да и с ввертышем можно использовать оригинальные болты.ну тогда предстоит изъятие сердца))
нужно использовать оригинальные болты)) а снимать надо однозначно пихло....
523i е39 - 1999 г. продана
318 ti -1999г. продана

Оффлайн 980rvy@mail.ru

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 004
  • Имя: слава
  • Город: Челябинск
  • Модель: BMW 523i
  • Кузов: e 39
  • Год выпуска: 1996
я тоже за снятие гбц так как тоже в недолёком прошлом сдохла резьба при протяжке гбц м 50,а у вас дизель !Только двс не снимал делал всё на месте, болт от таза 8 клапанного звезда ,только он чуть длинее,обрезал. расточил отверстие под болт в гбц , нарезал новую в блоке , если не ошибаюсь то сверло на 11 метчик на 12 шаг 1,25 продул резьбу и всё как родное встало на свои места.

Оффлайн andrejs

  • Освоился
  • Сообщений: 35
  • Имя: Андрей
  • Город: Хаапсалу
  • Модель: 525tds
  • Кузов: e39
  • Год выпуска: 1998
посмотрим что будет все просверлено и притянуто без снятия ГБЦ :bm:

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • на какие числа в июне назначаем суицид с ловлей сомов?
  • - 7,8,9
  • 1 (5%)
  • - 14,15,16
  • 4 (22%)
  • - 21,22,23
  • 5 (27%)
  • - 28,29,30
  • 2 (11%)
  • - по одному месту или дпд
  • 6 (33%)
  • Проголосовало пользователей: 17
  • Смотреть тему
Сегодня в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Сегодня в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Сегодня в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
Вчера в 09:47:18 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
Вчера в 07:55:55 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 14: 0,00091 сек. для 145 674 байт (показать)
Запросов в БД: 37.

[Показать запросы]