ЭХХХХ Ребята!!! 

Аважаемуй читатель фору что мучается с проблемой пропавшего ГАЗА
Твоя проблема 90% в том что ушла головка ТНВД такое бывает она работает работает и пропадает... Попробуй отрегулировать тнвд чуть чуть толкнуть головку к салону.

Объестню как делать но на 2.5 ТДС  моторы и принцип одинаковый так что разница только в том как подобраться к этой головке!
Делается это так берёш молоточек гдето 300гр не большой чтоб удобный был и не разламывался.Удлинитель скажем так с набора с интрументом или же трубку скажем гдето 20-30см.Заводиш мотор и прокатись куданибудь чтоб мотор прогрелся и поработал или же на холостых оборотах чтоб температу мотора была нормальной(рабочая температура + 10 минут после того как мотор нагрелся) Берёш молоток с удлинителем и проставкой и настовляется на одну из сторон электронной головки ТНВД.   Если ударять В СТОРОНУ САЛОНА то добовляеш подачу если в сторону капота уменьшаеш подачу.Соответственно если ты знаеш и помниш как он у тебя работал мотор то ты легко настроиш его как часы ТОЛЬКО НЕ ПУГАЙСЯ РЕЗКИХ СКАЧКОВ В ЕГО ПОВЕДЕНИИ И НЕ ЗАБУДЬ ПОСЛЕ РЕГУЛИРОВКИ НАЖАТЬ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА ДАБЫ УБЕДИТЬСЯ ЧТО ПЕДАЛЬ ГАЗА РАБОТАЕТ Т.К МОЖНО НАСТРОИТЬ А ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО МАЛЕНЬКАЯ ПОДАЧА ЧУТЬ ЧУТЬ УДАРЬ НА УВЕЛЕЧЕНИЕ ПОДАЧИ.и главное не спешить и стучать легонько и осторожно.
СТУЧАТЬ НАДО ОООООООООЧЕНЬ АККУРАТНО И НЕ БОЙСЯ Я СЕБЕ И СВОИМ ДРУЗЬЯМ НЕ РАЗ НАСТРАИВАЛ И ВСЁ ЗБЗ!!!!!!И самое главное НЕ СПЕШИ!!!!!! и перед тем как начнёш делать на корпусе ТНВД и корпусе электронной головки поставь метку с БОКУ  я ставил лезвием от ножа только смотри осторожно не пореж шланги....  и ещё важная тема БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ГОЛОВКИ НЕ ОТКРУЧИВАЙ ИНАЧЕ НЕ НАСТРОИШ!!!!! ПОВТОРЮ ЕЩЁ НАЗ НЕ ОТКРУЧИВАЙ БОЛТЫ.  Объестню почему при открученых болтах льётся топливо под давлением и не настроить т.к даже 1-0,3мм влияют на работу двигателя!!!!!





Теперь тот читатель который мучается с тем как прокачать топливо.приоткручиваеш гайки на форсунках гдето 1.5-2 оборота и пытаешся завести мотор.Делать лутше вдвоем чтоб когда потечёт топливо с форсунок ГАЙКИ ЗАКРУТИТЬ.

Это в том чслучае если нет других неисправностей.ЕСЛИ В ТНВД НЕТ ТОПЛИ КРУТИТЬ НЕРЕКОМЕНДУЕТСЯ т.к УМИРАЕТ ПЛУНЖЕРНАЯ ПАРА. для начала накачать топливо в ТНВД пердохранитель помойму!(23) это на тот насосик что в баке после того как ТНВД заполнился можно пробовать прокачивать!!!! и смотреть внимательно чтоб не где не чего не текло с самого ТНВД так как очень редко случается чтоб трубки от ТНВД к форсункам сами по себе завоздушивались..

С уважением Виктор.

так что она

что с ней?

метода проверки не знаю мозгов, только если с работающей не время поставить.
На СТО если только как проверку на ошибки....

честно даже не вкурсе, цены розняться, зависят конкретно как поторговаться, как продавец выставит.

если накрылка электронный блок то смотри герметизацию ящика где он стоит значит туда попадает влага....... ОНИ ПРОСТО ТАК НЕ НАКРЫВАЮТСЯ ПОВЕРЬ!!!