Уважаемые! Помогите советом.  У меня БМВ524td 1989 г.  Неожиданно перестал набирать обороты Заводится отлично, на холостом ходу работает, на педаль газа жму-ноль эмоций.  ТНВД-электр.  Заменил реостат педали газа.  В чем дело?

спасибо большое ! А как это делается, не подскажите?

Уважаемые! Помогите советом.  У меня БМВ524td 1989 г.  Неожиданно перестал набирать обороты Заводится отлично, на холостом ходу работает, на педаль газа жму-ноль эмоций.  ТНВД-электр.  Заменил реостат педали газа.  В чем дело?

1.Смотри фишку круглую, (провод от тнвд к блоку), она если не защелкнута то раскручивается от вибрации, на педаль не будет реагировать. В этой же фишке в маме (та что в блоке) разбалтываются контакты, их надо поджать чуть острым. (влияет на неровную работу двигателя)

2. вскрывай крышку тнвд, чисти контакты на дорожке спиртом.
там три заклепки увидишь в ряд стоящие, проверь тестером(заодно раз уж снимешь) между ними, чтоб значения не бегали.

Привет все, у меня проблема с bmw 525 E34 дизель машина не заводитса мне сказали что там воздух в системе как его вывести и вобше так ли это падскажите очень прашу.

Проверь идет ли топливо к фильтру: скинь шланг, соедини "перемычкой из провода" 20-й контакт и 23-й в коробке предохранителей. (23 - это сам насос подкачивающий, а 20  - он постоянно "+" держит, даже если выключено зажигание)

Ежели идет топливо - то гуд, одевай шланг, подожди 3-4 мин чтоб накачалось топливо, пробуй заводить.
Если не идет топливо, то возможно подкачивающий насос неработает, будет воздух подсасыватьсячерез него, когда мало топлива в баке. Тут только долить если соляры и пробовать еще раз. примерно больше 20-30 литров д.б. в этом случае (у меня кстати пародоксально тоже самое было, когда отказал подкачивающий и в баке было 40 л, хватал сильно воздух (хотя все про 20 л пишут), заводилась и глохла сразуже. если вскрыть лючок где насос, то видно что соляра в колодце как раз по край стоит при 40л  верхушка насоса не скрыта. у меня просто в контактах дело было, одел лампочку на выводы насоса - не горит, пробрызгал контакты в разъеме - пошевелил - заработал. А насос можешь снять проверить на акб напрямую.)

Как только заведеться - воздух выйдет из системы топливной сам, через 1-2 мин работы двигателя.

пожалуйста 

Кстати, они говорят, зачем чистить дорожку спиртом, если там все равно все в соляре?

Эфект есть и сразу заметно будет. Дело в том, что щетки позиционера вытирают дорожки и пропадает контакт нормальный.
Далее там на дорожках стоят сопротивления какието пылевидные-порошковые, они разъедаются солярой со временем. Начинает влиять на машину так: плаваеют обороты, трясет при хорошо прогретом двигателе.
Если повезет можно всего это убрать чисткой дорожек. Я саму плату смещал относительно щеток, она двигается на 1-1,5 мм.
и получается что щетки уже ходят по новым местам.
Проверят электрики пусть тестером голову как сопротивления плавно меняются при вращении позиционера. Выложи цифры сюда, между чем меряли и какие параметры, сравним с моими.

Спасибо большое! Попробую.  Кстати, это не постепенно происходило, а случилось после того, как машина простола неделю в гараже с отключенным аккумулятором, потом подключил, выехал. .  и газ пропал - работает только на холостых.

Посмотри последний пост в этой теме, помню что было чтото похожее - точно:  http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,6174.0.html

Господа! Кто-нибудь может подсказать, где найти схему, техн. характеристики и т. п.  по РЕОСТАТУ ПЕДАЛИ ГАЗА БМВ 524TD?
И вообще всей этой системы : ТНВД педальгаза?
Заранее благодарен