Эта форсунка и может быть причиной если у тебя чихает. Фильтр топливный давно менял?
 А так же свечи накала проверить не мешало бы.

Тем более если сам ни разу не менял фильтр то поменяй обязательно. Для Дизельных движков топливный и воздушный фильтра - это святое. Если хочешь , чтобы мотор не терял мощность, работал , как часики ,следи и меняй своевременно!

Ситуация такая, мотор долго крутит, потом начинает чихать, в последствии после сек 10-15 такого кручения с чиханием начинает заводится, после завод работает нормально.

1. Стартер, аккомулятор проверь.
2.После запуска, пузыри не идут по топливному шлангу к тнвд?(возможен вариант завоздушки)
3.Свечи накала перепроверь.
4.Слабая компрессия тоже скажется на хол, запуске
5.Сильно позднее зажигание тоже влияет.

Сразу говорю течёт одна форсунка очень сильно, что может быть причиной столь тяжёлого пуска???

Если только из-за нее уходит топливо за ночь из тнвд(завоздушка).
Если этого нет и просто подтекает - тогда на запуск не повлияет.

мат часть читаю периодически
Стартер крутит хорошо.
Свечи все в норме.
Завоздушености нет.
Када заводится работает норм, вроде как нашлось почему машинка херова заводилась в последствии, просто не обратил внимания что ремень генератора превратился в тряпку.