подскажите что менять проблема такая 1 дым как на камазе с прицепом масло жрёт как гад  шчуп вынимаешь мосло прёт может кольца но дело в том что блок капиталился 5000 назад может прокладка гбц

за резанок масло через щуп не пёрло

а может оно в камеру сгорания по другому пути попадает не может такого быть

kak variant mozit bit nasos maslinii no v eto ja ne uverin prosta dagatki 

tak jesli golavu perebirali tak i prokladku meniali pritenzii k tvoim masterm 

была у меня 324 и была похожая проблема, попробуй так. При работающем двигателе отвинти маслозаливную пробку и посмотри, если она прыгает и выходят газы, конец твоей голове или прокладке, но скорее голове (снимаешь и на опрессовку). Далее открой бачок с охлаждающей жидкостью, там так же не должно быть ни каких газов и пара (конечно же открывай когда двигатель холодный, а то ошпаришься) и у меня в этом бочке плавало масло это и указало что моей голове пришёл конец...
Получалась такая ситуация и вскрытие показало, что: пробита прокладка и в головке лопнули какие то каналы (показала опрессовка). Результат антифриз перемешивался с маслом, антифриз в масляные каналы не попадал и масло было чистым и не пенилось, но расход был ужасный.
А если по существу, то БЕНЗИН рулит... а дизель стоит и коптит...меняй машинку на бензиновую, проблемы с салярой и плунжером отпадут и поверь мне вздохнёшь с облегчением

на счёт головы сто процентов целая а вот прокладка под вопросом  вода без масла а картерные газы слегка с маслом

Это как так?  Из глушителя то-есть?

если через щуп давит, вентиляция картера не забита, чудес не бывает, прорыв картерных газов: простыми словами - трындец поршневой.