Поменял масло на БМВ520D е39 2001г.в.,сначала когда её вывезли на улицу всё было нормально, постояла часа 2 потом завели хотели переставить на парковку и появилась проблемма! Теперь на холостых горит нампочка масла, если даю газ то она тухнет, как только газ убираю снова загорается! Проверили датчик давления масла, он рабочий!
Фильтр тоже в порядке!
В сервисе говорят  - движку пришёл "ПИПЕЦ".
Масло было залито 10W40, новое масло тоже такое же! Пробег на авто 147.000км.
Сам не разбираюсь... помогите пожалуйста!
До замены масла всё было в порядке!

датчик он при мне снял, почистил, подключил шланг с какимто насосом, подключил к тестеру! Когда просто подключал, тестер пищал, как только качнёшь перестаёт пищать, поэтому он сказал что датчик рабочий!

датчик при мне сняли, я ни на шаг не отходил, и это всё делается в немецком сервисе у знакомого!

---

Сообщения склеены:  15:39:40, 06.04.2012

---

я живу в германии

ок., спрашу у них, спасибо за подсказку!

Не левак ли залил?
Попробуй смени на другой тип.

может просто контактик отпадает а при нажатии на педальку вибрация пропадает и лампа не светит, ещё вариант забит насос масленный так его снять промыть и поставить на место,

ещё вариант забит насос масленный

Тоже такие мысли сразу в голову пришли. Или вообще накрылся.

1. Не стоит лить полусинтетику в такой двигатель.
2. Сервисный интервал, для дизеля, должен быть сокращён до 7-8 т.км.
3. Самое вероятное - проблема с клапаном насоса.
5. Какие покаания давления намерили?