снимай ,там несложно

температура на красную незаходила ,а лучше позвони мне скайп dinamom66

Недавно купил Е34 М51, (наездила 275 тис. км.), я в дизелях новичок  
Помогите розобратся что где , + есть несколько вопросов по работе двигателя...

1) После холодного старта  - большие обороты двигателя (сколько именно не вижу приборка не пашет).
2) Вокруг первой форсунки лужка соляры, как устранить течь ?
3) На приборке после старта горит жолтая лампочка с нарисованой форсункой - что это за индикатор и как это устранить ?
4) Дачик наружной температуры всегда показивает -30 градусов , как устранить это ?

Зарание благодарен за ответ !!!  

1) При прогреве чуть подымает обороты, ранее зажигание включается, обогащена смесь, как прогреется падают до 700 примерно 650 об/мин

2) Возможно со шланчика обратки идет соляра - заменить. Если с форсунки, нада ее снять и ее саму подтянуть, она разборная.

3) Похоже неисправна управляющая форсунка. 4 попорядку, от нее проводок отходит. возможно провод порван...

4) Датчик температуны уличн воздуха стоит слева под бампером, рядом с противотуманкой, если его нет или обрыв проводов, то будет так показывать.

Дачик температури - сделал.
4- форсунку проверю,
Течь из под 1 и 6 форсунок.

по подробней можна - гте той клапан и как чистить !

но это не критично, это можешь на потом оставить и заниматься машиной. это на работу влияет тока на пуск на гррячую, тнвд излишне греется просто при этом и пуск затруднен на горячую после простоя .

В результате сменил Стартер...
4 форсунку пока не прогал -  немогу машину вообще завести !!!
Дымит коричневым дымом и воняет соляркой и не стартует - по пыхкает и всё (только стартер остановиш - останавливается и мотор)...
Поскольку я м дизелях не силён - сегодня буду проверять 4 форсунку и свечи накала  (а кстати как их проверить то ?)