Здравствуйте! Утром появилась проблема с запуском. Двигатель крутит но не схватывает, так можно крутить раз 5 по секунд 6-8. Потом заводится, работает ровно, но стоит заглушить как история повторяется. Причем время после остановки двигателя и повторного запуска проходит секунды 3-4. В чем может быть причина? Есть подозрения на обратный клапан, но я не знаю где он находится.

имхо для начала изучение принципа работы дизеля,потом курево по форуму и думаю в 70% вопрос решится,исключительно по факту изложенной инфы!потому как по ее так сказать наполнености ни каких познаний в работе данного вида силовой установки нет.или изучение и подробная информация с деталями или как было говорено в сервис.

amid525, в том то и дело, что как на холодную, так и на горячую - одинаково. Когда я ее завел, прогрел, немного проехал, а когда заглушил сразу же попробовал завести и все повторилось, в общем как я уже описывал. Буквально за одну ночь простоя что то произошло. Будто солярка из системы уходит, поэтому грешил на клапан. Топливо провод весь проверил- шланги новые, все затянуты.

amid525, стартер крутит хорошо, недавно капиталил. Едет авто отлично, двигатель работает ровно, не дергается, на педаль газа отзывается моментально. Поле запуска дыма как такового нет, совсем незначительно.

Откручивайте трубку от форсунки, смотрите с какого момента пойдет топливо при вращении стартером и когда авто запустится на 5и цилиндрах.

Трубки я откручивал, кстати когда одну, первую открутил, завелась быстрее. Но солярка из нее потекла не сразу. Потом заглушил, и проблема повторилась. Поле открутил все трубки, покрутил стартером и солярка вновь пошла не сразу а с задержкой в секунды 4-5. Больше данную процедуру не повторял. Сейчас сел аккум, стоит на зарядке. Как зарядится попробую еще раз.

Ну тогда, возможны причины - не держат обратные клапана в трубках плунжера, не держит клапан глушения на пп, падение бортового напряжения ниже 10.5в при вращении стартером..

Звучит не очень приятно, а это все ремонтопригодно или же новое все устанавливать?

А из-за насоса подкачки могут быть такие проблемы с запуском? Сейчас разобрал все что можно и меня осенило проверить насос, я снял шлагн подачи прям со штуцера на баке и крутанул стартером, солярка так из штуцера так и не потекла.  Приговор - у меня умер насос в баке?!

И с неисправной подкачкой, заводиться должно нормально.
А течь должно при вкл зажигание с работающим накалом свечей.

Я уже снял насос, подал 12в напрямую, а он молчит. Получается он просто сгорел...поэтому из него и соляра не текла даже когда стартером крутил.