Работа с перебоями 525 тдс (Ответов 140, Прочитано 80040 раз)

amid525 · #30 : 11:01:22, 30.11.2007 0

Цитировать

далее, замеряли датчик температуры ОЖ, сравнили с книжными значениями, вот что получилось:
при t=30C 1,37 кОм, а должно при t=30C примерно 1,9-1,95 кОм
при t=45С 0,48-0,49 кОм, а должно при t=50 0.8-0.9 кОм
сопротивление этого датчика должно понижаться с ростом температуры.
тобиш что получается, датчик имеет меньшее сопротивление чем должно быть, и он отправляет на мозги температуру ОЖ большую нежели чем есть на самом деле.

Ничего страшного в этом нет!

Цитировать

вот что замечено: при нагреве ОЖ до t=40-45С отключаются свечи (сравниваю как на фиате - свечи включались всегда и на горячуюю)

В тдс так и есть. А в 524тд - греют всегда...

Цитировать

мозги получают информацию о температуре системы, и если прегрев - мозги отправляют данные на тнвд и уменьшают подачу топлива. наш датчик как раз и отправляет данные о завышенной температуре. получается так? из за этого возможно на горячую машина дергается. на х/ходу такое ощущение будто ей топилава не хватает, работает так дрыг-пауза-дрыг пауза и потом глохнет, а на холодную ровно.

Нет, причина не в датчике темп топлива - он на описанное тобой - невлияет

Цитировать

что планируем сделать: после завтра привезет мне товарищ индикатор, выставим зажигание и на пару сотых сместим в сторону раннего, дабы учесть износ

. Лучше попробуйте уменьшить подачу, сместив эл.блок тнвд (во время дергания) к радиатору на доли мм

Цитировать

и заменить датчик ОЖ.

Непоможет...

RomIO · #31 : 14:20:39, 30.11.2007 0

а объясни пожалуйста, почему уменьшить подачу? вроде как напрашивается наоборот добавить?
и как сместить к радиатору? мы настраивали по оси двигателя к крылу

amid525 · #32 : 16:25:25, 30.11.2007 0

Цитировать

а объясни пожалуйста, почему уменьшить подачу? вроде как напрашивается наоборот добавить?

Тряска в эл. тнвд на ХХ- это обычно "перелив"... если считать что пробл. только в настройке..

Цитировать

и как сместить к радиатору? мы настраивали по оси двигателя к крылу

Вы это зажиганее настраивали. А базовое положение(подача) устанавливается смещением блока(предв. слегка отжав)
...А что, у тебя когда начинает трясти, после сам глохнет?

RomIO · #33 : 16:36:01, 30.11.2007 0

да и это все на разогретом. даешь газ и когда обороты снижаешь - сразу глохнет, а позже и на хх глохнет, как совсем нагревается

amid525 · #34 : 16:46:51, 30.11.2007 0

А как они снижаются, сразу плавно на 700, или зависают немного в р-не 1000...

RomIO · #35 : 08:30:08, 03.12.2007 0

оборобы хх меньше 700, гдето 550 - 600. снижаются сразу, ты подозреваешь управляющую форсунку?
сбросил фишку с датчика ОЖ - работает двиг, надеваю сразу заглох. короче замерял его и при 80 С - сопротивления почти нет, т.е. я пересчитал примерно сколько он передает в мозги - это 120-130С. заказал его, чтоб не думалось.

на тнвд видны следы что его двигали к стеклу.
объясни как его вообще двигать? точек крепления не видно, только для осегого смещения, и на его корпусе же стоит звездочка с цепью, как с ней быть?

amid525 · #36 : 10:49:50, 03.12.2007 0

Цитировать

оборобы хх меньше 700, гдето 550 - 600. снижаются сразу, ты подозреваешь управляющую форсунку?

Управляющая тут непричем. И судя по оборотам - у тебя сильно занижена подача.

Цитировать

на тнвд видны следы что его двигали к стеклу.
объясни как его вообще двигать? точек крепления не видно, только для осегого смещения, и на его корпусе же стоит звездочка с цепью, как с ней быть?

Не тнвд двигается, а его эл. часть!...

INJEKTOR · #37 : 22:00:37, 03.12.2007 0

Пардон,я вас перебью на секундочку. Ромчик,тут тебе или твоему братишке,по етим двигателям-солярочникам коешто нашел,взгляни:

RomIO · #38 : 09:27:25, 04.12.2007 0

Виталий спасибо, очень приятно!

Дмитрий, и тебе спасибо что помогаешь советами.
сачс датчик жду, как придет будем пробовать дальше настраивать. твои советы оч полезны

RomIO · #39 : 11:43:54, 17.12.2007 0

Заменили датчик ОЖ, не помогло, как ты Дим, и говорил.
но хотябы он держит нужное сопротивление.
Чего хорошо теперь нет - так когда жмешь на педаль тормоза машина не глохнет. (может смещение щеток помогло, или провода пошевелили - фишки снимались, смотрели на наличие окисей).

Еще что заметили, машина летом нормально работала, чем холоднее становиться тем хуже. отвозили когда ее на ремонт в теплый бокс (бак снимали) она простояла там почти день, работала очень хорошо первое время. Может уже параноя у меня, может влиять температура? может чего замерзает?

так и не понял что сдвигать,снаружи только клема с проводами, внутри - плата с шетками - тоже жестко закреплена.

Еще один факт, на магните в ТНВД скопились маленькие Иголочки под платой где щетки, металл налип, откуда они там? это критично?

amid525 · #40 : 12:46:19, 17.12.2007 0

Цитировать

Еще один факт, на магните в ТНВД скопились маленькие Иголочки под платой где щетки, металл налип, откуда они там? это критично?

Это желательно устранить. Часто эти стружки(механизма тнвд) дают сбой в индукции катушки....

Цитировать

так и не понял что сдвигать, внутри - плата с шетками - тоже жестко закреплена.

Не жестко, а на 4 гайках. Которые если отжать - смещается плата по оси на 2-4мм)

RomIO · #41 : 13:17:01, 17.12.2007 0

Цитата: amid525 от 12:46:19, 17.12.2007

Цитировать
Еще один факт, на магните в ТНВД скопились маленькие Иголочки под платой где щетки, металл налип, откуда они там? это критично?
Это желательно устранить. Часто эти стружки(механизма тнвд) дают сбой в индукции катушки....

насколько я понимаю, при хорошем нагреве магнит частично теряет свойства - и
мелкий металл может от магнита отходить, возможно жужжание от этого присутствует когда машина глохнет?

Цитата: amid525 от 12:46:19, 17.12.2007

Цитировать
так и не понял что сдвигать, внутри - плата с шетками - тоже жестко закреплена.
Не жестко, а на 4 гайках. Которые если отжать - смещается плата по оси на 2-4мм)

ага, параллельно с тобой счас брату объяснили на сервисе тоже

Посоветовались с дизелистами - тоже советуют подвигать голову, предлагают в сервисе при подключенном компе подвигать. Думаем так и поступить.

Есть еще вариант предполагают плавающих оборотов, что вода в топливе. Но присадка уже в топливе, изменений нет.

RomIO · #42 : 13:24:29, 17.12.2007 0

Кстати старый датчик ОЖ, случайным образом удалось реанимировать. Брат его на газу грел, сам палец железный до 80 град, замерял сопротивление, давал остыть. Так пару раз повторил, и он начал давать нужные параметры. Но раз привезли новый, то поставили новый.

amid525 · #43 : 13:32:40, 17.12.2007 0

Цитировать

насколько я понимаю, при хорошем нагреве магнит частично теряет свойства - и
мелкий металл может от магнита отходить, возможно жужжание от этого присутствует когда машина глохнет?

Причем тут жужжание!

Это совершенно другое и нормальное явление...
А вот если стружка в зазоре будет касаться между валом ползунка и статором магнита, тогда и будут переодические глюки - дергание, провалы и т.д...

Цитировать

Есть еще вариант предполагают плавающих оборотов, что вода в топливе. Но присадка уже в топливе, изменений нет

.
Да нет, не вводе дело, когда "плавание"...
...Я уже говорил - несовподение настройки блока тнвд(внутреннее) - с текущим параметром плунжера. Спасет или замена плунжера, или перестройка блока под твой плунжер!...

RomIO · #44 : 13:46:22, 17.12.2007 0

Цитата: amid525 от 13:32:40, 17.12.2007

Цитировать
насколько я понимаю, при хорошем нагреве магнит частично теряет свойства - и
мелкий металл может от магнита отходить, возможно жужжание от этого присутствует когда машина глохнет?
Причем тут жужжание! Это совершенно другое и нормальное явление...
А вот если стружка в зазоре будет касаться между валом ползунка и статором магнита, тогда и будут переодические глюки - дергание, провалы и т.д...

как убрать эти частицы? так просто если верхнюю крыжку поднять до них не добраться.а если отвернуть часть тнвд на которой пластина с щетками(целый ярус), чтоб до магнита добраться. таким образом настройки не собьются?

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

Голосование

на горячую машина дергается и глохнет иногда и маргает ошибка свече накал что может быть

Работа с перебоями 525 тдс (Ответов 140, Прочитано 80040 раз)

Новости форума

Опросник

BMW-ПОЧТА

Партнеры