Турбине не от чего накрываться. Если картерные газы выше допустимого(из-за сильного износа КШМ, и масло фонтаном выбрасывает через вентиляцию, тогда и фильтрик не поможет. Масло он не удерживает. И сыграет отрицательную роль. Вентиляция картера сильно пострадает. Увеличится внутрикорпусное давление. Чрезмерно возрастут давления на сальники, прокладки,появятся течи, ужудшится смазка механизмов, сильно увеличится старение, окисление масла и т.д..
В новых авто, например е60, е65.., уже избавились от этого гемороя, и ставят только втулку с колпачком, для отсечки брызг масла.
 

А свой вкладыш размотай, и будет тебе втулка..

Сегодня проверил то место,где должен стоять вкладыш,но его там уже небыло,наверно ктото до меня это сделал. Может,что нибудь ещё? Спасибо