щас думаю плунжерную пару поменять

а зачем?

чел менял плунжер, обошлось ему в полтос! уж чего делали не помню наряд на двух листах был,но слышал плунжера которые в зип идут особо ходимостью не блещут,так что нада сначала продиагностировать насос имхо и дешевле и наверняка, а то поменяешь пару ,а гимор останеться

нет смысла посылай всех проверь или вспомни сколько литров было в баке просто заглохнуть не может .ошибки в виде форсунки не выскакивало? если топлива было около 15 литров то в баке просто замени насосик .а из-за распредвала перескочивши на зуб не заглохнет и будет работать дальше может только уменьшиться тяга и дымность не большая .отпиши что делал или ты ни чего не можешь сам?

проверяй подачу топлива

через новые форсунки (новая пружина) сильно изношенный плунжер возможно и не продавит..но чтобы через новые распылители, это уже перебор. открути одну форсунку, повесь ее на топливопроводе и покрути стартером, только руки, как говорится, не подставляй, если до нее топливо, как говоришь, доходит.
должна пылить, ежели не пылит, тогда неси форсунку дизелистам должна пылить на 140, ежели нет, тогда либо форсунку неправильно собрали, либо плунжер в топку, по хорошему проверить надо все форсунки,
имхо

а вообще смотри мат часть, данный способ- это варварство но зато без стенда можно обойтись, для такой машины нужны прямые руки, а то стошники будут разводить