ТНВД на стенд.

Не обязательно у тебя может и тнвд быть виноватым. Такие вещи, нужно на месте смотреть, а не по интернету. Ищи нормального дизелиста, для точного диагноза.

а манипуляции со сдвигом впрыска и его колличеством проводились? при условии что все остальное проверено и в рабочем состоянии

мужики подскажите пожайлуста!у меня 525tds 1993 года!тнвд стоит 995!машина стоит мёртвая!уже всё перековырял на сто!осталось поменять тнвд или плунжерную пару!что посоветуете?если заказывать плунжерную пару,то сколько их в тнвд(одна пара или их несколько)?

я рад приветствовать Вас! объясни что конкретно тебе смотрели и что делали. возможно я тебе помогу без замены ТНВД только посторайся конкретнее я зубы съел и вообще чего туда полез если не заводилась то не стоит грешить на насос даже если насос мертвый то ты его заведешь ДУМАЙ

---

Сообщения склеены:  02:53:42, 06.01.2012

---

У НАС ТОЛЬКО ЗАГОНИ НА СТО ТО МОЖЕШЬ СМЕНИТЬ АВТО

добрый день!праздники удались!только зашёл!изначально у меня слегка плавали обороты(+-50),затем бороты плавают и резко поднимаются до 1000 и сразу глохнет!перестала заводиться на горячую,а затем вообще перестала заводиться!загнал на сто!затем мне позвонили и сказали что у меня проскочил распред.вал на один зуб!в общем я купил:рем.комплект на двигатель,ролики на ремень,2 башмака натежителя,все распылители и свечи накала,корзину в сборе!поставил новый аккумулятор!машина завелась(1000 оборотов держала)стала прогреваться и сразу заглохла!вот моя проблемка!щас думаю плунжерную пару поменять!

ну а что поделать

хотя модет и на колен.вале!а он может?