BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  АКБ под капот 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Страницы: [1] 2   Вниз

*  АКБ под капот  (Ответов 28, Прочитано 2454 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Sk0rp17

  • Получил прописку
  • Сообщений: 104
  • Имя: Алексей
  • Город: Могилёв
  • Модель: BMW 525tds
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1993
АКБ под капот
19:29:33, 20.01.2014
0
Логично ли перенести АКБ под капот рядом с движком, что бы уменьшить сопративление на плюсовую клему путем ее укорачивания практически в три раза. Машина Е34 движок М51.
Записан

Оффлайн 980rvy@mail.ru

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 004
  • Имя: слава
  • Город: Челябинск
  • Модель: BMW 523i
  • Кузов: e 39
  • Год выпуска: 1996
АКБ под капот
#1 : 20:23:18, 20.01.2014
0
А что вас беспокоит ???.
Записан

Оффлайн Sk0rp17

  • Получил прописку
  • Сообщений: 104
  • Имя: Алексей
  • Город: Могилёв
  • Модель: BMW 525tds
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1993
АКБ под капот
#2 : 23:03:08, 20.01.2014
0
Цитировать
А что вас беспокоит .
В сильные морозы АКБ при заводке быстро теряет свою силу и садится. Пробовал подключать рядом со стартером тотже АКБ разница ощутимие.
P.S. На утечку напряжения проверяли. Все ОК. Да и вопрос в принципе теоретический.
Записан

Оффлайн 980rvy@mail.ru

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 004
  • Имя: слава
  • Город: Челябинск
  • Модель: BMW 523i
  • Кузов: e 39
  • Год выпуска: 1996
АКБ под капот
#3 : 07:44:49, 21.01.2014
0
А провода проверяли на предмет плохого контакта (окислы-зелень)? где то потеря напруги в проводах. :bj:
Записан

Оффлайн Sk0rp17

  • Получил прописку
  • Сообщений: 104
  • Имя: Алексей
  • Город: Могилёв
  • Модель: BMW 525tds
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1993
АКБ под капот
#4 : 09:01:45, 21.01.2014
0
Если только сделана скрутка или соединение по середине салона, так все нормально.
Записан

Оффлайн 980rvy@mail.ru

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 004
  • Имя: слава
  • Город: Челябинск
  • Модель: BMW 523i
  • Кузов: e 39
  • Год выпуска: 1996
АКБ под капот
#5 : 16:29:53, 21.01.2014
0
А какой по ёмкости у вас акб?
Записан

Оффлайн Sk0rp17

  • Получил прописку
  • Сообщений: 104
  • Имя: Алексей
  • Город: Могилёв
  • Модель: BMW 525tds
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1993
АКБ под капот
#6 : 18:21:25, 21.01.2014
0
АКБ емкостью 100 ампер
Записан

Оффлайн Слава 5

  • Уважаемый форумчанин
  • Сообщений: 518
  • Имя: Слава 5
  • Город: Ташкент
  • Модель: бмв 7
  • Кузов: е 32
  • Год выпуска: 1987
АКБ под капот
#7 : 19:16:03, 21.01.2014
0
У меня по паспорту ( машины) АКБ 55 А, :bj:  А стоит 100А конечно генератор не успевает полностью восстановить его. Картина такая же как и у вас АКБ особенно зимой "дохнет" через некоторое время требуется подзаряжать его иначе окончательно его :sex: особенно зимой! Под капотом  его быстрее убьете. Высокая температура он выкипит (в лучшем случае) а могет и рвануть. Как его доливать будете если он закрыт???
Записан

Оффлайн Sk0rp17

  • Получил прописку
  • Сообщений: 104
  • Имя: Алексей
  • Город: Могилёв
  • Модель: BMW 525tds
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1993
АКБ под капот
#8 : 23:18:10, 21.01.2014
0
Цитировать
У меня по паспорту ( машины) АКБ 55 А
У меня по паспорту должен быть на 90А, а т.к. на 90 А небыло взял 100-ку.
Цитировать
Под капотом  его быстрее убьете. Высокая температура он выкипит (в лучшем случае) а могет и рвануть. Как его доливать будете если он закрыт???
С этим я согласен довод весомый, но если нет окислений на клемах в начале (возле АКБ) и в конце (под капотом) как проверить потерю?
Есть еще вариант, стартер берет на себя. Какое напряжение должно быть с включеным стартером? Движок дизельный М51.
Записан

Оффлайн Andry

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 175
  • Имя: Андрей
  • Город: Пенза
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E34(М50)
  • Год выпуска: 06.1991г
АКБ под капот
#9 : 23:30:45, 21.01.2014
0
Цитата: Sk0rp17 от  23:18:10, 21.01.2014
У меня по паспорту должен быть на 90А
Может я чего-то не знаю,но нафига там аккум на 90 А.   Может генератор на 90А. а не аккумулятор? :bv:
Записан

Оффлайн Sk0rp17

  • Получил прописку
  • Сообщений: 104
  • Имя: Алексей
  • Город: Могилёв
  • Модель: BMW 525tds
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1993
АКБ под капот
#10 : 23:59:02, 21.01.2014
0
Цитировать
Может я чего-то не знаю,но нафига там аккум на 90 А.   Может генератор на 90А. а не аккумулятор? :bv:
М 51 это трактор с 6-ю котлами и свечами накаливания которых тоже шесть. Если у самого простого дизеля с 4-мя целиндрами 75-ка, то вывод напрашивается сам собой.
Записан

Оффлайн Слава 5

  • Уважаемый форумчанин
  • Сообщений: 518
  • Имя: Слава 5
  • Город: Ташкент
  • Модель: бмв 7
  • Кузов: е 32
  • Год выпуска: 1987
АКБ под капот
#11 : 10:36:32, 22.01.2014
0
Цитата: Sk0rp17 от  23:18:10, 21.01.2014
как проверить потерю?
Если только это ТО!!!! Амперметр. Отсоединить минус и последовательно амперметр на массу он покажет потерю! У меня показало 20ма - это нормально! Если больше то закат солнца в ручную ^^ :party: Отключать по очереди потребители ( можно выдергивая предохр) вот эта манипуляция и покажет кто жрет больше всех!!!
Записан

Оффлайн Sk0rp17

  • Получил прописку
  • Сообщений: 104
  • Имя: Алексей
  • Город: Могилёв
  • Модель: BMW 525tds
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1993
АКБ под капот
#12 : 10:53:04, 22.01.2014
0
Цитировать
Если только это ТО!!!! Амперметр. Отсоединить минус и последовательно амперметр на массу он покажет потерю!
Надо проверить потерю при запуске. На заглушеной все в пределах нормы, так какое напряжение должно быть с включеным стартером т.е. при запуске.
Записан

Оффлайн Andry

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 175
  • Имя: Андрей
  • Город: Пенза
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E34(М50)
  • Год выпуска: 06.1991г
АКБ под капот
#13 : 20:52:56, 22.01.2014
0
Цитата: Sk0rp17 от  23:59:02, 21.01.2014
Если у самого простого дизеля с 4-мя целиндрами 75-ка, то вывод напрашивается сам собой.
Теперь понятно  :bj:
Записан

Оффлайн EWS3.3181

  • Получил прописку
  • Сообщений: 179
  • Имя: Рустам
  • Город: Ингушетия
  • Модель: BMW 740
  • Кузов: E 38
  • Год выпуска: 1996
АКБ под капот
#14 : 22:02:33, 22.01.2014
0
ПРОВЕРЬ МАССУ СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ КУЗОВОМ И ДВИГАТЕЛЕМ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ НА КРЕПЛЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ ОТ САЛАЗКИ.   
Записан
Страницы: [1] 2   Вверх
 
 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • как аппарат 525 е34 192.л.с. какие проблемы могут быть с ней
  • - норм.
  • 42 (87%)
  • - лучше не брать
  • 6 (12%)
  • Проголосовало пользователей: 43
  • Смотреть тему

Стоит ли переплачивать за рулонный газон или лучше посевной делать?

Сегодня в 13:33:28 от СергейИваныч
Планирую облагородить участок перед домом. Смотрю в сторону рулонного газона. Подскажите, он реально стоит своих денег или лучше посеять обычный? Как ...
Читать тему | Ответить

Выбираю для себя вместительный кроссовер

Сегодня в 13:27:47 от Мартынов
Ну вот, решился на смену машины. Ищу модель с вместительным салоном и нормальным расходом топлива. Какой кроссовер в Орске порекомендуете мне выбрать?
Читать тему | Ответить

Давно уже хочу отделать дом сайдингом

Сегодня в 12:48:52 от zavarzin
Давно уже хочу отделать дом сайдингом – мысли появились еще когда его только стали предлагать на рынке, но все сомневаюсь. В частности, меня пугает, ч...
Читать тему | Ответить

Ночь, когда слоты решили меня удивить

Вчера в 13:18:31 от Pantfinder

Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Читать тему | Ответить

Хочу построить баню

Вчера в 11:34:43 от Консерватор
Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Читать тему | Ответить

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Модели BMW Программы для BMW Всё о BMW Клуб BMW Купить для BMW
BMW 1 BMW TIS Выбор BMW Мероприятия клуба Заказ атрибутики
BMW 3 BMW ETK Покупка BMW Вступить в клуб
BMW 5 BMW INPA Обслуживание BMW Клубные BMW фото
BMW 7 BMW WDS Продажа BMW Клуб на карте
BMW X BMW DIS
Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 14: 0,00080 сек. для 150 672 байт (показать)
Запросов в БД: 38.

[Показать запросы]