шерсти всю проводку сначала по дверям,точнее от стоек к дверям,прозванивай от кузовной проводки в стойке прямо с фишки до замков,потом отслеживай по схемамам блок коммутации и управления(если таковой присутствует) и звони от него до фишек в стойках. другого не дано,на 32 кузове не работали концевики дверей ,передних,наскоком взять не удалось даже со схемами поскольку точки коммутации не были территориально указаны,когда был разобран салон,начал тупо по проводам, дошел до заднего монтажного блока ,а рядом с ним два тупика с соединениями и засунути в нибитие, размотал ,осмотрел ,все хорошо, потом вниматьельно начал изучать и........ в месте заводского соединения провод отгнил,а снаружи целый, я его зажигалочкой раз и см 8 как ни бывало ,ни изоляции ни того что в ней должно быть так же вылезла проблема с замком центральным, поскольку все не родное нах вырезал,оказалось так же провод сгнил в спуске по передней стойки в ногах водителя,нарастил,спаял и вуаля бмв и электрика совместимы сейчас другая проблема ,нет плюса на клапана печки от чего батя ездиет в бане поскольку ни кто не перекрывает ож к печке :--)он злой ,а я ржу мол зато не замерзнешь пока заколхозил прямой плюс ,позже буду копать