Ребята, помогите! Машина BMW E46 320d перестала заводиться!
История такая - вчера в машине использовал китайский беспроводной наушник, который, как потом оказалось, работает на частоте 125khz, на той же на которой работает иммобилайзер EWS. Минут через 10 заглушил машину, и после этого она больше не заводится. Стартер крутит.


К сожалению DIS у меня сейчас не работает после переустановки windows, но inpa работает, я пробовал стереть ошибки в EWS, DME. но не помогло. Что надо сделать, или куда посмотреть? могу дать больше инфы, только укажите направление, что посмотреть?
inpa показывает код ключа, но пишет ECU_REJECTED или что-то такое
спасибо большое!

Кстати, вот этот наушник http://www.ebay.co.uk/itm/180995600785
ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ!
       

если есть инпа то привяжи ключ к машине, в меню двигателя есть такое, увидишь думаю)

я там уже все перенажимал и перепробовал, мил человек!
Я бы без крайней надобности людей занятых не тревожил! Уже не знаю что делать!
карсофтом делал ews-dme syncronisation, пишет "синхронизация успешна, подождите 25 сек и заводите двигатель" но всё равно не заводит
inpa видит постоянный и временный код ключа

Про ключи BMW Scanner 1.4.0 DEMO пишет что active, горят везде зеленые квадратики типа всё ок, пишет что ключ отвечает.
[/size]еще BMW scanner пишет что есть одна ошибка в блоке ZKE, но не показывает её тк ДЕМО версия
[/size]
[/size]удалось восстановить работоспособность DIS, но он мне ничем не помог. В памяти висят старые ошибки многолетней давности насчет аирбага и датчика присутствия пассажира, которые не мешали мне проехать 100000км, и к делу не относятся. Новая ошибка: Tilt sensor. Датчик наклона от сигналки? но врядли он влияет на завод? тем более там было написано что ошибка встречалась 1 раз и currently not present, так что думаю это просто глюк.

А если абстрагироваться от наушника и поискать другую причину недуга?

В том-то и дело, что машина работала как часы! я езжу на ней уже шестой год, и чувствую её как себя! Небыло никаких признаков неисправностей! обслуживается регулярно!
Единственное что я могу еще предположить - это подкачивающий насос в баке? топлива сейчас там мало. или это бред?

Проверь давление. Но если помер подкачивающий, то двигатель будет запускаться и работать, пока не разгерметизируешь систему.
ДПК/вала? Не? Проверял?

как проверить датчик коленвала? разве DIS не показал бы ошибку?

---

Сообщения склеены:  03:00:51, 15.12.2012

---

Ошибка DME: EWS manipulation protection
Ошибка EWS: Power on reset, Toleration of changing code increased