генератор. часть 2 (Ответов 17, Прочитано 11644 раз)

Предводитель · 08:07:07, 08.12.2011 0

вобщем такая история е39, м54в30, пришел на заказ генератор б\у бош, стоял до этого валео. фишки одинаковые. с валео лампа заряда при запуске тухнет-зарядки нет ( иногда вообще не загорается при включении генератора). ясно что кирдык гене или регулятору, ставлю бош. лампа не тухнет-зарядки нет, щетки в поряде. шоза? может бош просто тупо не будет тут работать? мозги набекрень, есть какие мысли?

i.m · #1 : 08:13:14, 08.12.2011 0

а он как замениетель идет? глянь в этке,а то может логика чуток другая

Предводитель · #2 : 08:18:46, 08.12.2011 0

Цитата: i.m от 08:13:14, 08.12.2011

а он как замениетель идет? глянь в этке,а то может логика чуток другая

Вов,да какая нафиг в нем логика по идее. возбуждение есть и значит зарядка есть. этож генератор)

i.m · #3 : 08:54:12, 08.12.2011 0

я не про гену,а про внутреннюю электронику! на обычных машинах лампочка и фсе любую гену ставь и будет работать ,а здесь лампочек нет! так что может чутка по другому реализованно

Цитата: Предводитель от 08:07:07, 08.12.2011

лампа не тухнет-зарядки нет, щетки в поряде. шоза?

это ж не спроста

Cookc · #4 : 09:10:08, 08.12.2011 0

я гену в ремонт отдавал, верни его в магаз, скажи не подошел, пускай там разбираються

Предводитель · #5 : 10:59:26, 08.12.2011 0

вобщем отчитываюсь)))) на стенде оба гены ведут себя вполне достойно, проблема в напряжении возбуждения, прибор показывает 12в, а при нагрузке тупо напряжение падает...
выход №1, подаю напряжение возбуждения с замка зажигания через предохранитель (на всяк случай) и вуаля. выход №2 разбираю полмашины и ищу плохой контакт.
думаю инфа поможет многим не сломать мозг

735i_e32 · #6 : 13:13:23, 08.12.2011 0

А можно поподробнее?

У меня е38, мотор м52. Я собираюсь менять генератор БОШ на ВАЛЕО. Фишки одинаковые, но у БОШа 3 контакта, а у ВАЛЕО 2 (1 из 3х пустой). То есть просто фишку воткнуть и должно работать? Без всякой мороки с переменой проводков в разъеме?

Или идея с подачей + от замка зажигания связана именно с неправильным расположение проводов в разъема, т. е. схема подключения напряжения возбуждения генераторов БОШ и ВАЛЕО разная?

i.m · #7 : 13:43:19, 08.12.2011 0

Цитата: Предводитель от 10:59:26, 08.12.2011

вобщем отчитываюсь)))) на стенде оба гены ведут себя вполне достойно, проблема в напряжении возбуждения, прибор показывает 12в, а при нагрузке тупо напряжение падает...
выход №1, подаю напряжение возбуждения с замка зажигания через предохранитель (на всяк случай) и вуаля. выход №2 разбираю полмашины и ищу плохой контакт.
думаю инфа поможет многим не сломать мозг

а я что и имел ввиду!! что проблема гдето еще может быть

соболь · #8 : 19:33:08, 08.12.2011 0

было такое на шкоде. правда сканер сразу показал что слабое напряжение на клемме 15.1 2 клемма

Предводитель · #9 : 02:16:43, 09.12.2011 0

Цитата: 735i_e32 от 13:13:23, 08.12.2011

А можно поподробнее?

У меня е38, мотор м52. Я собираюсь менять генератор БОШ на ВАЛЕО. Фишки одинаковые, но у БОШа 3 контакта, а у ВАЛЕО 2 (1 из 3х пустой). То есть просто фишку воткнуть и должно работать? Без всякой мороки с переменой проводков в разъеме?

Или идея с подачей + от замка зажигания связана именно с неправильным расположение проводов в разъема, т. е. схема подключения напряжения возбуждения генераторов БОШ и ВАЛЕО разная?

у меня что валео , что бош на фишке 2 контакта, один на возбуждение,второй на лампу, а схема на обоих одинаковая, скраю клемма 15, а посредине 61

735i_e32 · #10 : 18:06:07, 09.12.2011 0

Сегодня разобрал машину. В итоге на регуляторе БОШа 3 контакта, а в фишке, которая туда вставляется - 2 как на ВАЛЕО. Короче просто воткну когда собирать начну и все будет в шоколаде.

Предводитель · #11 : 08:05:34, 10.12.2011 0

кстати ставлю гену на место. напряжение выдает 12 вольт. ищу причину сего косяка... гена однозначно в поряде ибо на стенде 14.2 кажет. есть мысли где порыть?

i.m · #12 : 13:15:46, 10.12.2011 0

запусти на машине ,отсоедени от нег + и проверь напругу скорее всего он не возбуждается,а показывает напругу акки

Предводитель · #13 : 14:49:01, 10.12.2011 0

Цитата: i.m от 13:15:46, 10.12.2011

запусти на машине ,отсоедени от нег + и проверь напругу скорее всего он не возбуждается,а показывает напругу акки

но на стенде же возбуждаецца)))) а то что напруга акки это понятно))) кароче голова кругом)))
кидал напрямую возбуждение. результат 0)))

i.m · #14 : 15:02:27, 10.12.2011 0

т.есть на верстаке он работает ,а на машине не хочет?

проверь + приходящий на гену чем нибудь тяжелым например подвесь лампу ближнего света или противотуманку,если будет гореть как положено попробуй пнуть его так же как на верстаке если не поможет попробуй так же но другим аккой т.есть так же как на верстаке с той лишь разницей что крутить его будет мотор,и чего то мне кажеться что ему не нравиться нагрузка

можешь попробывать запустить на столе и подвесить в нагрузку акку тут все станет ясно

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

генератор. часть 2 (Ответов 17, Прочитано 11644 раз)

Предводитель

генератор. часть 2

i.m

генератор. часть 2

Предводитель

генератор. часть 2

i.m

генератор. часть 2

Cookc

генератор. часть 2

Предводитель

генератор. часть 2

735i_e32

генератор. часть 2

i.m

генератор. часть 2

соболь

генератор. часть 2

Предводитель

генератор. часть 2

735i_e32

генератор. часть 2

Предводитель

генератор. часть 2

i.m

генератор. часть 2

Предводитель

генератор. часть 2

i.m

генератор. часть 2

Новости форума

Опросник

Подскажите

Подскажите

Подскажите

казино

Открытие нового магазина AUTODOC в г. Рязань

BMW-ПОЧТА

Партнеры