доброго всем дня. я здесь новенький . пасоветуйте ,  прикурил с другой машины  завёл начал генератор греется   . бмв е39 530i  что это может быть клина нет вроде якорь  крутится хорошо.

 что такое "рр" я не понял, но генератор зарядку даёт. то есть на приборе не высвечивает знак зарядки ((

спасибо большое за совет.

греется значит есть КЗ. в обмотке.

Как всегда темы не пложу, поэтому вопрос задам тут  В общем проблема заключается в том, что когда двигатель полностью прогрет, пропадает зарядка в "0" при 3000-3500рпм, загораются контрольки абс и акб, при скидывании оборотов зарядка возвращается и снова до 3000... Эта проблема с момента покупки авто, отдавал генератор в ремонт на дефектовку, погоняли на стенде, приговорили статор (Я и предполагал что он в мертвом состоянии глядя на его изоляцию) остальное все в отличном состоянии, поменяли обмотку, проблема осталась!!   поменял два ремня, дабы исключить букс по шкиву, усиливал аммортик натяжителя ремня, бесполезно! На холодном моторе без потребителей зарядка на хх 14.6+-0.2 на прогретом 13.9+-0.2! Что за полтергей зараза засел? Генератор Валя 100a, m60b30  e32! По городу в принцыпе это не докучает, но по трассе очень раздражает!!

не знаю, конечно, но может с РР чего?

Есть версия что при его нагреве и поддавания оборотов не справляется, либо щётки зависают! Куплю на днях проверю!

У меня держит 13.8 так что имхо проблема надуманна
 Судя по описанию проблема мржет быть в таблетке .то что на хх все выдается да и еще в пределах нормы говорит о том что обмотки в порядке а значит либо мост либо таблетка