Всем привет.
Уже давненько перестал работать клаксон,как-то обходился без него,но иногда всё-таки необходим,вот потеплело и решил починить.
Клаксон с отдельной массой и плюсом .Вообщем искал проблему,снимал сам гудок,контакты были ржавенькие,попшикал WD смазкой,пошкурил,контакт хороший,сигнал всё-равно не заработал,потом грешил на реле,почистил контакты,всё-равно не заработал.
Потом попробывал ещё разок нажать -заработал,при езде то работает ,то не раюотает,всё не мог понять в чем дело.
Разбирал руль ( снимал всмысле крышку ,где контакт ) проверил проводок рабочий,контакты не окислившиеся.Собрал и опять то работает,то не работает.
Вобщем заметил,что когда колеса прямо,то гудок не работает,но стоит повернуть руль ,примерно,градусов на 35 что в лево,что вправо гудок начинает работать,если на 180 грудусов,то работает примерно 1 раз из 5.
Подскажите пржалуйста в чем  может быть причина?
Предпологаю,что в механизме,что за рулем находится,но пробывал открытить гайку на руле,не получилось,к сожалению нет нужного ключа.

Руль все равно снимать придется. А снимешь - сам по месту разберешся. Нужно купить ключ

Он на шлицах, и гайкой этой затягивается. Гайку надо открутить, потом покачивать руль и тянуть на себя. Или дернуть посильнее. В общем сниматься будет туго. Дальше - по ситуации.

снял руль,оказалось,что смазка на контактном кольце звукового сигнала подсохла прилично и местами небыло контакта,временно стер эту смазку с кольца,контакт появился,гудок работает как надо.Теперь надо купить нужную смазку.
В книге написано средство Kontaktfix фирма H.Bauer , heidelberg. Я так понимаю это токопроводящая смазка,а есть что-либо похожее ещё,а то просто думаю завтра в магазе такого ненайду.

Графитная-это та,которая ещё и восстанавливающая?

Да обычная смазка там, типа литола. Там не требуется токопроводящая, ток катушки реле 50-200 ма, никакая проводящая смазка в той площади контакта не даст такого тока при 12 вольтах. Смазка нужна для уменьшения износа контактов и устранения скрипа.