Всем доброго времени суток, заколхозил себе LED подсветку салона, вместо лампочек запаял куски светодиодной ленты, получилось очень даже не чего, светит хорошо. Но заметил одну странность, задний правый плафон, диоды в подсветке еле, еле тлеют (горят) в тот момент когда свет полностью выключен.  Проверил тестером, на плафон приходит три провода один:
1) +12В постоянно для включения индивидуального освещения,
2) +12В когда горит свет в салоне
3) общий провод (масса)
Так вот когда свет в салоне выключен на втором проводе почему то висит +5В. Из-за чего диоды и тускло горят. Горят только на заднем право плафоне, остальные плафоны не горят, но это суть важно, просто там наверно такие диоды попались. НО +5в присутствует и на левом плафоне. У меня просьба замерьте у себя напряжения на плафоне когда свет выключен. Или эти 5 вольт что то типо проверки исправности ламп как в блоке LCM.  И к стати в блоке GM висит активная ошибка по освещению салона, что то типа "обрыв цепи", но это в принципе и понятно специфика диодов.

i.m,  про резистор я знаю, мне интересно другое +5в должна висеть или это глюк, вот что я хотел спросить, если не трудно ткни мультиметром, на выключенном свете.

5в может висеть проверочные

да действительно так, подтверждаю, сейчас смотрел машину Инпой, в блоке ZKE висит ошибка по освещению салона (обрыв цепи), что соответствует установленным диодам.