Е39 м52 . Началось с того что в холодную погоду с утра перестала держать обороты и глохла, при этом заводилась хорошо. Постоянно приходилось подгазовывать, пока не прогреется. В течении дня работала норм. А вот по утрам такая беда. Диагностика показала обогрев лямбд.потом стала и на горячую не держать обороты. Порой глохнет. Заменили лямбды , улучшений нет.  Если держать газ на 3 тыс то часа  скидывает обороты почти до нуля. Поторахтит минуту две и глохнет. Трясется,троит. Если отключить дмрв то обороты поднимаются чуть больше 1. Начинает трясти но при этом не глохнет.

До этого были на диагностике у другого умника. Он вобще сказал что не работает  4 5 и 6 цилиндры.  Изменились компрессию 13-14. Значит цилиндры живые! ?! Сегодня решили промыть дмрв и заодно проверить гофру на трещины . Дак вот отсоединили шланг который идёт от гофры к клапана холостого хода,  машина работала с перебоями, а когда закрываешь этот шланг рукой то машина работает идально. Какой из этого вывод?где то подсос? Дмрв пробыли.  Пока сохнет. Ещё не пробовали с ним

---

Сообщения склеены:  19:53:37, 09.12.2016

---

Помыли дмрв  все поставили на место.  Ситуация не изменилась.

---

Сообщения склеены:  23:39:34, 09.12.2016

---

Ребят может быть дроссельная дмрв  . Подскажите симптомы  диагносты у нас пи#ду

Дело было в клапане регуляции картерных газов