Причем по CAS даже не стирается.

Сотрется после старта двигателя...

А по теме, может компрессию смыло уже, может с цепью что то, может с датчиком коленвала (тогда его можно просто отключить и должна завестись). Но раз стартовала уже давно черт знает как, то проблема может быть и с ваносом заваленном по углам и с клапаном вентиляции картера да и много чего еще, диагностика нужна не интернетная, а нормальная...

ну поменяй еще чего нибудь мож заведется! ты просишь совета его дают и ты тут же начинаешь оспаривать! странно как то! при том инфы то фактически нет!

откуда знаешь что нет искры? как себя дпкв чувствует? нет от него сигнала жди проблем, ты кста и указал что он не алле, проверяй все что с ним связанно

ну то что может оно может и может но! дпкв всегда был главным и опять же синхронизация фаз производится от дпкв, т.е может дпрв и живые но! с чем ровнять фазы мотор не знает от чего отталкиваться, и не так уж он глубоко стоит , под стартером ,разобрать часть впуска и добраться можно, так же можно особо ни куда не лазить и проверить его и его соединения у мозгов соответственно схеме в вдс если жопа .тогда лезть к нему и прозванивать проводку и если опять дырка от бублика то выковыревать датчик и менять, тем более мозг не видит его показаний, кста он должен по идее показать его неисправность,но не факт, может катушка целая или с межвитковым и он определяет его как исправный,а вот сигнала с него нет, ковыряй дпкв потом результат в студию

не работал с рейном, инпа есть? что то плавающее ,а это значит, что мало хорошего, пока раком не встанет не найдешь! возможно контакты или проводка ,но гадать можно долго ,нужно искать во время проблемы не может быть все хорошо и не быть искры с топливоподачей! кста давление в рейке в момент запуска (пусть не удачного) и во время работы в студию! мало инфы особенно когда по фотке пытаешься гемор личить. ставь инпу и смотри лайв дату во время проблемы имхо будет лучше и понятней а пока могу порадоваться за тебя но, сколько радость твоя будет длиться одному богу известно сам помню маялся три года! с проблемой дворников которые ложились в самый хороший момент во время хорошего дождя либо ночью либо еще когда . итогом оказалось подплавивишийся контакт реле который я нашел когда они насмерть легли и появилось время все проверить, тогда как когда раньше лазил и в хоршую и в плохую погоду они сука работали!!!!! а на 140-150  на мкаде идя в левой полосе в проливной ливень было очково остаться без глаз(то есть без обзора вообще!) в прямом смысле слова 

жди чего уж там, проблему то не нашел! главное что бы как обычно, не в лесу ночью где нибудь!