столкнулся с проблемой системы охлаждения, где только можно было  по всюду бежал антифриз, с печки  с патрубков . все сделал нармально, в итоге антифриз все равно уходил, разобрал головку трещен не каких как таковой нет да и движка то впринципе как мне сказали не троила, уровень масла не повышается, и вот сегодня обнаружил что бежит с радиатора  сназу между РБ ( рас-бачком)  и самим радиатором. далее вскрыл клапана печки  один клапан оказался сломанным,  на них нагар красноватого цвета какой то, ведать от антифриза так как заливаю красный, и ко всему этому  на одном клапане питания нет тонюханькие проводки оторваны как я заметил. вот теперь думаю может ну его нахрен эти клапана печки, у меня стоит помпа бошовская сам ставил. решил попробовать так:  с движка подача на помпу-от помпый выход на печку, но так как в печку идет два шланга так как печка двойная (лево и право) я с выхода помпы поставлю патрубок как бы тройником служил. а выход с печки так и оставлю.  я думаю разднецы не какой не будет циркуляция не куда не пропадет все так и останется, разве что упрощу  вход в печку что в салоне стоит. но вот думаю получится у меня либо нет такое.  может есть такие кто так сделал. или же  обьесните кто может знает для чего нужны клапана печки? сколько искал в нете так и не нашел. я как понимаю так они распределяют просто  на печку потом ОЖ. может я и ошибаюсь. вообщем думаю может кто  и подскажет стоит мне такой опыт ставить или же нет. всем спасибо

---

Сообщения склеены:  17:03:03, 11.12.2014

---

вообщем все перебрал, сделал тройник купил краник  с внутренней резьбой (диаметр 15мм) , для того чтоб смог вкрутить туда  трубки железные длинной по 7-10 см, чтоб хорошо вошел в патрубок и зажать хамутом, тройником посллужил у меня  блок клапанов, а тоесть сама основа входа и выхода на левую и правую печку. в итоге работает и правая и левая сторона,  дует так что через 3-5 секунд руку обжигает (тьфу тьфу тьфу). как морозы спадут просто перекрою краник. пусть и говорят что колхоз зато в машине теперь хоть в футболке сиди и шортах , да и  избавил себя от проблемы с клапанами. вообщем опыт удался у меня...