Неужели никто не знает ответ на этот вопрос??? Как только мороз, так обязательно мой самолет открывается с сигнализации с 10 раза в лучшем случае, и то его приходится приставлять плотно к водительскому стеклу? В чем причина, что там замерзает? Сигнализация у меня заводская, как у всех БМВ, на ключе, батарейка нормальная, зимняя смазка не причем, поскольку сигнализация не подает никаких признаков жизни. Насколько я знаю это проблема довольно широко распространена в морозы на многих марках автомобилей, не только но БМВ, но в чем ее причина?
           Кстати, в какое именно место надо направлять ключ на машину, где именно расположен тот узел, который отвечает за открывание дверей БМВ с сигнализации. Я заметил, что он хорошо срабатывает, если в мороз вплотную приставить ключ либо к водительскому стеклу, либо к заднему стеклу.
           Всем спасибо за ответ, надеюсь найдется человек, который разобрался с данной проблемой и знает точный ответ - в чем причина и как ее устранить, или что она не устраняемая и появляется только на холодное время года.

потому что пока "раздергает" смазку на замках, видимо она "зимняя"   
Вы прислушайтесь, при неудачных попытках открывания в дверях всё больше и больше должны раздаваться щелчки, и так пока не "щелкнет" по полной до открывания. "Смалец" в замках поменяйте на зимний, вместе с резиной 

Было нечто подобное недавно. Заменил батарейку в пульте - стало хорошо.

ну не слышно попыток может и за хорошей шумки,а при открыванием ключом механизм разробатывается,по этому и с брелка потом работает нормально. это болезнь на многих авто которые живут на улице

антена от штатной сигналки если не изменяет память находится в салонном зеркале заднего вида.
А проблема с открыванием именно связанна со смазкой и контактными соедининиями и не более того.
При понижении вязкость высокая и из за этого приводам просто не продернуть фиксаторы.
Если честно не на одной машине не страдал  таким