пятиконтактное реле тебе в помощь,только вот приборка ругатся будет, а так пускаешь реле в разрыв габаритов подключая контакты 30 и 87а это нормальнозамкнутый контакт,85 и 86 соответственно один на землю,второй к плюсо с ближнего и так на кажной фаре,единственное что,помоему нужно паралельно обмотке  реле поставить диод в обратную сторону т.е анод к минусу катод к плюсу(помоему так) точно не помню нафига но для чегото он там нужен ,копни в нете там должно быть ,нафига он нужен