может быть и такое....
полностью с точностью не возможно сказать что там до моего прихода стояло, в смысле до меня.

Какой мотор?
какой фирмы электроника можно судить по измерителю массы воздуха. Какая на нем указана, той и фирмы и блок DME
За искрообразование и подачу топлива и отвечает этот самый блок DME(который ты говоришь разлетелся)...еще одно интересно, с какой стороны был удар и тот блок, которые разлетелся...где он находился?

кароче там у тебя стоит 3 реле возле компа! вот их проверь !!! и проверь (-) на форсунках!!!

а причем здесь масса на форсунках?

там свой прикол , главным получается масса, большинство проблем в этом

эт я в курсе. ток массу всю уже сто раз перекрутили и всю перепроверили. эт я тож в первую очередь делаю. хорошо, проверю массу на форсунках.

Да не надо ничего проверять! Не может быть такого, что масса прям на всех пропала одновременно!Да, у меня на измерители массы воздуха написано "siemens" и блок DME тоже "siemens"...
Реле все на месте?

что то я ступил!!! точно надо меньше пыва пить   а топливо подаётся на форсунки???

мозги не идентичные стоят???

Уверен, что проблема может быть ток в этом самом блоке DME...

Если мотор M50, то подача топливо и зажигания комбинированная, а не раздельная...т.е и за воспламенение и за подачу топлива отвечает 1 блок и это тот самый скорей всего, который разлетелся))

Павел...давай по порядку...
Битая только правая сторона....так?Разбило коробку пластмассовую на 4 болтах а вместе с ним о блок DME...так?Машина ездила, все было в порядке....
Задача
Устранить все неисправные зап. части...
Со стороны удара нечему просто больше биться кроме того, что было описано выше...Там бачок омывателя, возможно датчик на Airbag на крыле, по-моему аккум и ВСЕ...т.е как я понимаю удар был не такой, что дошел до коллектора выпускного?Значит дело ток в этой коробочке...что там еще может быть?Машина же до удара ездила?