стартер смотри

MARKUS, Вот, вот это кстати хороший вопрос... иммобилайзер... пилять, я сегодня утром случайно купил две новые батарейки, дай думаю поменяю на работе... поменял... и после этого, тьфу тьфу тьфу, больше такая фигня не происходила как вот выше мной описана проблемка была...
Я так думаю, а что не ужели и правда из-за этого радиоключа такая хреновина могла произойти а?

Предводитель, Вот и ты говоришь стартер... другие говорят вталкивающее реле, третьи говорят что бендикс (апендикс пилять), четвертые говорят что щетки потерлись... хрен знает...

Только пробуй так, если коробка механика,на АКПП так не делай,угробишь коробку.

MARKUS,
Я надеюсь что это из-за иммобилайзера... поменял батарейки и пока что все ровненько...

Предводитель, И я рад что обошлось... но я все равно настороже...
А бендикс и втягивающее реле это разные вещи... бендикс этошестеренка такая, а втягивающее это штуковина которая крепится к самому стартеру, и вот втягивающее когда срабатывает оно черех рычаг двигет вперед бендикс и рсазу назад... но это омента хватает что бы двигателю завестить...

У меня была такая проблема дня 3 назад на БМВ730 двиг.М30. Пришел заводить , а она молчит при этом приборка горит и мафон работает. Первое подумал что БК может закодировался , хотя я коды не вводил. Отключил АКБ на 30мин. Этот номер не прошел. Решил подать на втягивающее 12в , что бы проверить  работает или нет , но стоял под КАДом и щелчков не слышно. Тогда стал замыкать два силовых вывода на втягивающим и на мое удивление стартер не провернулся и искра между выводами слабая , такое чувство ,что АКБ здох. Проверил массу на двиг. все ОК. Шарился вокруг стартера и нашел - силовой провод , который уходит от втяг. в стартер отгорел у наконечника . Три часа я мучился чтобы его заново зажать в новый наконечник , очень не удобно , а чтобы снять стартер надо пол мотора разобрать. В итоге победил. Но теперь лампа АКБ не горит на приборке , я ее менял - не горит . Где полазил теперь сижу вспоминаю , а авто заводится и зарядка на АКБ идет 13.9в.