по печке доп помпу или меняй или делай . а по диагностике разъем в салоне или под капотом?

2006 год, явно в салоне 

не обратил внимание.
тогда ищем на какой шине висит жучок что не дает работать диагностике . это проблемно и нужен хороший спец по электрике бмв

Всем привет, продолжение темы. Вчера вечером лазили в машине и около нее- результат почти такой же. K-D kan не цепляется к машине, 7,8 пины спаяны и моторная шина вешает диагнозу. Бобром прочиталась кузовная шина без проблем, соответственно блок мотора и коробки на связь не вышли. В блоке абс висят ошибки которые невозможно удалить, и что странно они не выделены никаким цветом. При этом никаких видимых проблем с работой двигателя, коробки и абс нет. Провода в разъеме диагностики прозванивали, 7 пин и 9, на массу не замыкают, на плюс тоже. На 9(кстати что это за провод, описания в вдс не нашел) появляется около 7 вольт после запуска двигателя, а на 7 почему-то 0,45 вольта??? На обрыв провод 7 пина не проверили, к сожалению.
Помпу и термостат отключали, по совету, эффекта нет. После этого стрелка температуры двигателя на приборке начала ложиться на перегрев.

Ждем совета, куда копнуть дальше.

Датчик руля опрашивается. Он на салонной шине, вроде как.
Результаты очередной попытки допросить авто. Скажу сразу - не получилось.
Прозвонили провод от разъема диагностики до мозгов - обрыва нет. Блок АБС отключали - безрезультатно - приборка сообщила что по АБС ошибка. Отключили еще и акпп - так же видели на приборке соотв ошибку.
Осталась малая вероятность что датчик в поддоне мотора садит шину - но без ямы его не скинуть.
Как считаете, мозги померли? Или что-то еще можно глянуть?

а откуда там д кан? вроде обд должен обычный быть?