кароче проблема подскажите: на сервисном ключе машина едет как обычно ? не тупит в плане разгона или ограничения  скорости - в общем если есть у кого под рукой сервисный ключ заведите  и проедьте на нем - как ощущение тож самое или нет??
и второе в связи с чем и вопрос:
короче порвались ремни (генератора и охлаждения) - ну приехал в сервис на замену - паралельно вылезло что и пару роликов натяжителя надо поменять + шкиф вентилятора ну еще и поставили 2 лямбды (датчики кислорода - должно 4 - но два не поставили т.к. трубу кто то до меня поменнял и нету под них отверстий) - в общем после всех замен машина тупит и не едет (до замены все было норм) газ в пол - она лениво потихоньку разгоняется и едет где то 40 км.ч.
а На панели приборов там  же где показывает индикацию КПП (P, R, N, D) и если переводишь коробку в мануал на S режим (M1, M2 M3 и т.д.) короче между вот этих индикаций КПП горит оранжевый восклицательный знак (в том же окошке что и режимы КПП) у сервисменов сразу подозрение на коробку (оно и вроде понятно - знак вылес в окошке индицируещем режим АКПП) - но до ремонта все было норм..
аккумулятор отключали при ремонте.
 воспользоваться родным полноценным ключом я че то протупил (щас поздно - уже дома а сервис закрыт).
В общем вопросы :
1. режим поведения машины на сервисном ключе
2. что за индикация на панели: восклицательный знак (!) - и в чем могут быть причины такого поведения авто. - мож у кого подобное было..........?

т.е. авто возможно уходит в режим сервисного фукнционирования?

В ЭКСПЛУАТАЦИИ отличие одно - нет ДУ, остальное не заметишь