плохой массы

а это ваабще шоу начинается када такое происходит

хорошо что темно было.

это хрен с ним с ружьем хорошо что не чо не накрылось по електричеству

а что бы про нее забыть я ее разгрузил релюшками

как это сделать?

так вот потому и поломку не находишь, потому что так уверен

Сегодня все сначала от и до специально проверю.

Буду благодарен

На М50 можно замкнуть в диагн. разъеме №№11 и 14 и стартер будет крутить без зажигания.. А на М20 не знаю..

Там тоже так.
Разобрался с проблемой, точнее отец.
Звонит и говорит, что я баран Юрьевич! Оказываеться, что когда ставил втягивающее, не правильно поставил его на стартер. И получаеться что на контакт на втягивающем, на который должен идти "+" я поставил контакт, который идет с стартера. Вот как бывает.
Так что ставьте правильно втягивающее на стартер.
Спасибо всем за оказанную помощь.
А про разгрузку релюшками прошу еще помочь.

сильно не бейте :cy:не очень с пейнтом дружу,но в общем должно быть понятно.в разрыв можно пустить любой провод с любой нагрузкой хоть 70 ампер тока нада будет реле и проводку соответствующую делать.там где крестик перечеркивает провод это разрыв прямой связи со стартером например и зз уже провод идет не на втягивающие с большой нагрузкой,а на питание обмотки реле с 300мили ампер, а нагрузку уже принимает на себя реле которое не сложно поменять если что,тока не вздумайте ставить отечественные с  *tazik*проверено гавно! разъемы под реле тож ставьте с толстыми проводами и с хорошими клеммами в фишке.у меня так разгружены :стартер ,замок зажигания асс по английски ,ближний и дальний свет зае...ся переключатель перебирать и ставить другие :bj:да еще разрывы делайте непосредственно после переключателя,выключателя так вся штатная защита будет работать в штатном режиме тобиш как и работала до внедрения реле и плюс снимайте непосредственно тот который идет на переключатель,который вы разгружаете.в данной схеме второй контакт реле идет на землю тобишь массу а +идет с зз