строго на 12 часов,а вот с датчиком фигня какая-то,новый датчик надеюсь?

да,строго на 12 часов должна стоять,провода посмотри

а от чего может то одна t,то другая с разнице в секунду?

ясно. а из-за провода, кот-й идет от датчика к приборной панели м.б.?

К сожалению тут датчики на денек не раздают и проблема в том, что это происходит не постоянно, а вермя от времени. я могу 2 недели ездить, все бует ок. А потом бах и фигня такая.

К сожалению тут датчики на денек не раздают и проблема в том, что это происходит не постоянно, а вермя от времени. я могу 2 недели ездить, все бует ок. А потом бах и фигня такая.

Не ну может у знакомых машинка простаивает случайно такая же...  В общем то по любому, плавающую непостоянную неисправность так просто не поймаешь, согласись... Тут вариантов то немного. Либо менять датчик еще раз и смотреть, может поможет. а если не помогает копать проводку...  Третий вариант ждать пока неисправность из возникающей иногда превратится в постоянную и тогда уже рыть электрику.

На улице жара,может радиатор под замену-нету церкуляции?

Радик, радиатор за секунду не остынет, вся беда в том что за считанные секунды все восстанавливается, т.е. температура то вероятно нормальная (не может она в системе меняться за секунды от нормы до кипения и назад), дело в электрике.

и у меня такаяжа тема только датчик постояно на синей полосе держится .двиготель прогревается обороты падоют а стрелка даже с места не двигается .а если заглушить и завести обратно стрелка в рабочию температуру может сразу перепалсти