Тут буду описывать произведенные работы, цены, ну и мои комментарии по этому поводу.

Начало истории, путь в сервис: 16.12.2010.

1. Услуги эвакуатора - 2000 руб. (приехал китаец с платформой, водитель нормальный! что очень важно, не нервный, угощал сигаретами, помогал искать крюк (см пункт №2), никуда не уехал, прождал меня около полуторочаса, не бросил, так сказать, - спасибо! цена была оговорена ранее с диспетчером, разговоров типа я тут ждать буду только за деньги не было,  аккуратно погрузил, аккуратно выгрузил все пучком)
2. Буксировочный крюк (ввертыш в бампер) - 200 руб. (при попытке затащить на эвакуатор обнаружилось отсутствие наличия оного, жена была отправлена на БМВ центр на поиски, вернулась с добычей, сторож сказал нихрена нет, но за 200 руб может и поискать, бродил гдето около 20 минут принес ввертыш забрал деньги, на вопрос нужно ли его отдать потом сказал, -нет это теперь Ваше  ) Кстати пока обзванивал друзей и знакомых владельцев БМВ в поисках буксировочного ввертыша, трое сказали спасибо что напомнил, практически ни у кого не было, вроде бы ерундовая штука а оказывается Must Have в инвентаре, так что советую и свои багажники проверить на наличие данного девайса! Не дай бог пригодится, но лучше пусть будет. Кстати, опытным путем выяснили что не подходит ни от Лексуса, ни от Инфинити, не от Форда, онли БМВ,  вроде как на е39 и е53 одинаковые.
3. Сторож на приемке БМВ центра - 200 руб. (за охрану ночью на стоянке, машина еще не внутри, так на всякий случай, он сказал так НАДО я поверил  , у меня были основания поверить см. выше почему  ) Кстати приобретенный ввертыш хотел выкрутить и спрятать багажник, сторож сказал низя - примета хреновая у местного электрика, у него тока с крюком получается  

Итого: 2400 руб.

4. Причина ночной остановки выявлена- короткое замыкание в регуляторе напряжения генератора, либо замена полностью генератора в сборе, что конечно совсем не бюджет (по местным ценам 42000 руб), либо ремонт генератора где-то на стороне, у нас есть две таких конторы, генератор снят, пробую ремонтировать! Генератор пристроил в ремонт, по первым отзывам ничего особо страшного и нет, такие генераторы ремонтировали и не раз, так что должно все получиться, сколько будет стоить вскрытие покажет.. Кстати порадовала оперативность фирмы ремонтирующей стартеры и генераторы, приехали и сами забрали генератор в ремонт..

5. Инженер по ремонту (Александр) разговаривает грамотно, внимательно выслушивает мои пожелания, все пишет, все вроде так как и должно быть, пока радует, посмотрим на дальнейшее развитие событий, ну и собственно на ценник   (нормочас 1500 руб.), все детали ремонта обсуждаются со мной по телефону, вопрос ставится так делаем или не делаем? сразу же с предоставлением ориентировочной суммы уже произведенных работ, и планируемых, очень удобно, попыток загрузить меня на что либо пока не заметил.  

6. Пока машина стоит бездыханная дал команду перетрясти переднюю ходовку, меняем:
- сайлентблоки передних нижних рычагов
- шаровые опоры
- поперечные рычаги
- рулевые тяги в сборе
- резинки стабилизатора
- стойки стабилизатора
- верхние опоры амортизаторов

Все запчасти были куплены мною ранее, все Febi, обошлось все вышеперечисленное 19600 руб. в exist, прошу не пугаться не все в столь уж плачевном состоянии еще можно было бы чуть и поездить, но коли уж попал в сервис, решил делать..

Вылезло еще по мелочи:
- сопливит шланг ГУР, от бачка который, в наличии на мою модель нет, если завтра куплю- поменяю.
- попросил замены ремень привода кондиционера - 1200 руб. говорят что оригинальный..
- незначительные люфты в сайлентблоках задних рычагов, я о них знал, сайлентблоки в пути - заменю чуть позже, когда дотру заднюю резину.

7. Генератор готов! Ремонт регулятора, замена подшипников, каких то там еще хреней, щеток по-моему, особо не вникал, в общем сделали все что необходимо, грят жить будет все пучком обошелся в 8600 руб.  

Промежуточный итог: 12200+19600 (ранее приобретенное) = 31800 руб

По теме - сочувствую

а я рад за человека что у него все именно так сложилось, вот так глобально, и горя никакого не вижу. Сам прошел это, и понимаю что это очень подходящий повод, или как он сам говорил - знак из выше. Если щас он не пожалеет денег, то после этого забудет вообще о каких либо растратах, так же в серьёз и на долго. Моя бабуленька не просит ни копейки уже третий год - тьфу тьфу тьфу, в заслугу за верную службу я без жабоудушья даже её перекрасил - эти деньги она могла бы и скушать, но не скушала.
А все потому что однажды поимела кошелек от души - помним, не забыли как это было.

кстати диагностику по мотору делать будешь? на предметы стука?

да кстати этот вопрос тоже очень интересует, но пока нужно машину завести, чтобы послушать.
Генератор уже в ремонте 7к полная переборка будет стоить, пока делают ходовку, чтобы время не терять зря..




да, кстати, я там в первых двух сообщениях правлю по маленьку по мере поступления инфы, так что кому интересно читайте.. 

у тебя их сколько штук то?

да одна, краслюк то когда уже продан...  оооо

Типа Ап! Тема не заброшена!   процесс затянулся, позже отпишусь..

Ждем!

интересно во что выливается обслуга ха5

В "копеечку"