Всем привет ,в поиске был там либо работает либо нет, утором ехал на работу , пришлось топнуть в гашетку, почти приехал и в салоне запахло палёной проводкой, под клапанной гбц прокладка новая на коллектор выпуск масло не капает, под капотом не пахнет, ещё заметил  когда запустил на прогрев и включил мотор печки не доводя обороты  до максимума на 3 деления то обдув был какойто хилый ,а потом по звуку проходящего потока воздуха было слышно что обороты повысились сами как и соответствовало выставленной шкале оборотов, (акпп?, тогда бы вонь и под капотом и на улице, масло в акпп меняное на работу акпп нареканий нет), и какой то поток воздуха слабоватый на максимуме, что с фильтрами что без.

---

Сообщения склеены:  11:43:03, 14.04.2014

---

Постоял на хх 2 минуты запах пропал, и ещё обдув на лоб ,середину,и в ноги был отключен,я их не отключал,обычьно как оставишь обдув так она с такими положениями обдува и просыпается при включении зажигания. Грешу на подклинивание мотора печки, щётки моторчика, и ежа, может кто ещё что подскажет?

Привет, ну грешить с мотором печки и ежом это уже трансформер колючий получится , а вот на моторчик грешу, так как поехал домой сегодня зажигание вкл, а мотор печки тишина, запустил двс попробывал на минимум и на максимум(знаю что начинает вращаться плавно) крутит вяло, ма наксимуме нет того что должно быть, на е 34 восстанавливал мотор печки перевтуливал, разбирался с сопротивлениями оборотов, прочищал мыл радики, знаю как должно дуть ,у меня щас так не дует , намного слабее . Может во время движения и останавливается, от сюда запах и перегрев ежа из за недостаточного обдува или вообще отсутствие онного.

Не, панель зер гуд, все включает выключает, всё что в ней может навернуться это пружинки контактные просесть от времени (обогрев зад стекла так  апнулся ,исправил), где то сегодня лазил по нету находил фотки где при помощи двух проводков перемыкали фишку мотора для проверки ,жаль не сохранил. Ёж? ну дак он прибавляет убавляет исправно ,но  обороты не соответствуют шкале т.е  меньше .

спасибо нашёл,  оно?

Всё ,сегодня утром моторчик печки встал, поработает и встаёт, одно радует что днём тепло стало +10, а вот утром не айс 0 и лоб покрыт инием  .

Привет,опять я, нашёл причину запаха горелой проводки и остановки вентилятора печки, мотор рабочий ,проверил, перемкнул как на фото,ёж тоже зер гуд, кто то до меня менял штекер с проводами на ежа (скорее всего,другое на ум не приходит, только что послужило причиной), и тупо их обрезали и сростили новый штекер ежа , провода на скрутках и замотаны изолентой, в местах скруток провода грелись, минусовой на мотор вообще отгорел, изолента на скрутках стала деревянная,завтра всё обгоревшее отрежу и буду сращивать на припой и в термо усадочные кантики, и подскажите что это за колонка под торпедой с правой стороны пассажира? Я так понял от" навигации",чёт по немецки курлыкает когда навигашку включишь, а откуда фиг знает скорее всего с неё.

---

Сообщения склеены:  18:48:20, 15.04.2014

---

По навигашке, видел точь такую же в каталоге экзиста, точь так же вставлялась по схеме в воздуховод, сам мк,сд диск,держала для пульта,пульт ду, всё есть всё арбайтен, нет только диска, а вот щас что то нет такой навигашки в каталоге. Ой завтра погрешу с проводкой(как бы завтра у того электрика уши неотгорели)

Привет всем,i.m отдельное спасибо за дельный совет, но что то с нетом,форум обновился только сегодня вечером, а занялся ремонтом проводки сегодня утром, делал по своему.1 фото:купил новую вилку и контакты, старая вилка тоже поплавилась,2фото:пропаял провода и новые клемы,3фото:надел на открытые места контактов в месте пайки термо обжимные кантики,4фото новая вилка с новыми проводами,5фото:новая скрутка и пайка проводов,6фото:закатал в термо канты, всё работает зер гуд, всем спасибо за советы и помощь.

---

Сообщения склеены:  17:03:47, 19.04.2014

---

---

Сообщения склеены:  17:06:40, 19.04.2014

---

А