Алексей, как ты связываешь ABS с газом? По моему ерунда... Датчик наверное наелся или контакта нет в разьеме... А значек загорается сразу? Из теста не гаснет или по ходу движения загорается на определенной скорости?

может значек не ABS a ASC?

не знаю как на данной модели, но на некоторых мозги при вышедшей из строя АБС придушивают двигатель, переходя в режим аварийной эксплуатации. Так же могу сказать что мозги последовательно отключают эл.системы при недостаточном питании - аккум заряжен? давно обслуживался?
но это если не рассматривать тревиальных повреждений.

и ещё... разве при накрывшемся датчике загорается красный АБС?? помоему просто выводится сообщение через бортовик...

Ну ASC это тогда понятно. Алексей, значки разные, ABS живет своей жизнью.
То что ASC горит.. Слушай. а ты резину недавно не менял? Просто может такая фишка с ASC быть если колеса на передней и задней оси разные по высоте Смешно звучит, но скажем если я себе на перед ставлю 225-45 а назад 245-40.. И вот прикакалось мне на перед, ну к примеру, 225-50 поставить... в таком случае ASC с ума сходить начнет... Никак с этим не связать?
Блин, написал смешно, но смысл понятен?

А может на самом деле из за этого что глюкнуло? Размер на сколько я понимаю несколько не стандартный, 245-40 наверное должно быть, а эти повыше... может ASC думает что пробуксовка идет? Две недели... ну фих знает.. можа только надумала Я в первую очередь сбросил бы ошибку на компе (по другому он не погаснет наверное), поездил еще, если опять появится, то попробовал бы поменять на стандартную резину и поездить...

Блин жалко, резина и дики кудрявые, мне нравиться.......

Ну не факт что именно из за этого... Но вот порассужадл немного.. не знаю как там ASC работает. Но если она завязана с датчиком скорости... Спидометр у тебя явно скорость неправильную показывает, поскольку общий диаметр колеса больше стал, так ведь? Вот и получается что если для ASC для работы берется инфа с датчика скорости, то тогда у него могут быть некоторые закидоны в мозгах...скорость у тебя реальная больше чем по спидометру... инфа для ASC берется с датчика ABS, а инфа для спидометра с датчика на редукторе... из за этого разноса теоретически может быть в системе закидон... ТЕОРЕТИЧЕСКИ..

Цитата: Аккордеон от  11:49:56, 18.06.2009

Блин жалко, резина и дики кудрявые, мне нравиться.......

Ну не факт что именно из за этого... Но вот порассужадл немного.. не знаю как там ASC работает. Но если она завязана с датчиком скорости... Спидометр у тебя явно скорость неправильную показывает, поскольку общий диаметр колеса больше стал, так ведь? Вот и получается что если для ASC для работы берется инфа с датчика скорости, то тогда у него могут быть некоторые закидоны в мозгах...скорость у тебя реальная больше чем по спидометру... инфа для ASC берется с датчика ABS, а инфа для спидометра с датчика на редукторе... из за этого разноса теоретически может быть в системе закидон... ТЕОРЕТИЧЕСКИ..

Не не не, Миша Если ВСЕ колеса стоят одинаковые в диаметре, то никакого "разноса" не будет. Система так же будет исправно работать. Одновременное изменение диаметра всех колес повлияет только на разницу между фактической скоростью автомобиля и расчетной. А чтобы узнать почему электронный дроссель "душит" двигатель, может стоит для начала ошибки прочитать в блоке? :-)