блин сегодня только заметил, такая же фигня, только намного сильней трепет, при наборе от95 до 110км\ч и при снижение без тормоза и с ними тоже, причём это проявляется только на 17-х, диски после прокатки ровные, сегодня спецом на др. шиномонтаж заезжал, а вот ставил зимнюю такого нету, хоть до отсечки рви, как вариант может быть сама резина поизносилась???

да у тя грыжа на протекторе на 17 лаптях скорее всего

Цитата: Василий WaR от  22:21:01, 02.05.2011

блин сегодня только заметил, такая же фигня, только намного сильней трепет, при наборе от95 до 110км\ч и при снижение без тормоза и с ними тоже, причём это проявляется только на 17-х, диски после прокатки ровные, сегодня спецом на др. шиномонтаж заезжал, а вот ставил зимнюю такого нету, хоть до отсечки рви, как вариант может быть сама резина поизносилась???

да у тя грыжа на протекторе на 17 лаптях скорее всего

в смысле где то просто осталось утолщение и оно бьёт я так понял??

рассуждаем логически . если на одних колёсах бьёт, а ставишь другие - не бьёт то проблема в колёсах, а не в ходовой.... 

да это понятно, что в колёсах даже скорее в резине поскольку когда прокатали её перевернули внутреннею сторону наружу, а внешнею внутрь, а протектора почти не осталось.

В колонке ли дело!?
Может быть уже новые диски повело? У нас такое может быть запросто, когда на мойку заезжаешь на горячих дисках. Мойщики у нас ох как любят летом в первую очередь мыть колеса, а зимой фары с стекла 

наврядли, потому что сразу после замены поехали испытывать... и вибрация началась сразу... ну как обычно... словно и не меняли......

Тогда логично, что причина не в них.

наконечники проверяй потом центральную рулевую балку. Потом посмотри где редуктор рулевой на нём стоит рычаг поворотного кулака, он от времени опускается по валу в низ и появляется люфт и удары, затягивать его бес-толку просто сними рулевой редуктор что бы удобней было подложи под него какую ни будь прокладку и затяни в крайнем положении поможет на год минимум, также есть вероятность что это резинометалический шарнир, он не дорогой правда ставить геморно если нету ямы, старый просто можно выбить а новый придётся вприсовать аккуратненько чтобы всё ровно было.
http://bmw.autocats.ru/parts/E34/Sedan/Europe/525i-M50/LHD/M/1992/june/browse/steering/steering_linkage_tie_rods/
вот тут смотри устройство полностью вся система.

это типо дистанционное кольцо чтоли истирается? 13 номер

да это понятно  . просто уже бесит этот гемор... уже все просмотрели, осталось рулевая...