BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Кардан 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  Кардан  (Ответов 12, Прочитано 2745 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн sabir1962

  • Новичек
  • Сообщений: 4
  • Имя: Ерик
  • Город: Казахстан, г.Алматы
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1994
Вопрос или лучше сказать проблема заключается в том что у меня БМВ 525 1994года на механике кузов Е34:
менял подвесной подшипник кардана но его хватило на месяц подшипники разлетелись в сто сказали из за того что китайская пошел купил оригенал и вместе с ней поменял фередо с корзиной и выжимной поставил проездил около месяца и пошло все когда трогаюс с места начинаеть стучать возле переключателья коробки пока не на беру скорости свыше 40км/час а после перестает стучать и так каждый раз помогите в чем проблема в нескольких сто бывал некоторые говорят кардан надо менять креставина уже подустала некоторые эластичную муфту нода менять в общем никто конкретно ни говорит

Оффлайн Василий WaR

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 2 530
  • Имя: Василий
  • Город: г.Тула
  • Модель: Продал 525
  • Кузов: Твёрдый
пробег какой и уточни где стучит, это может и маховик накрывается он двух-массный на 525 стоит

Оффлайн sabir1962

  • Новичек
  • Сообщений: 4
  • Имя: Ерик
  • Город: Казахстан, г.Алматы
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1994
В салоне слышен под кнопками элекропакета возле переключателя передач

Сообщения склеены:  23:18:53, 23.01.2012
Василий WaR,  В салоне слышен под кнопками элекропакета возле переключателя передач пробег свыше 220000 км
« Последнее редактирование: 23:18:53, 23.01.2012 от sabir1962 »

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
пробег какой и уточни где стучит, это может и маховик накрывается он двух-массный на 525 стоит
его на скорости не услышешь ,да и нагружен он постоянно почти,а вот на хх на ура четкий стабильный звук,но переодический
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн Василий WaR

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 2 530
  • Имя: Василий
  • Город: г.Тула
  • Модель: Продал 525
  • Кузов: Твёрдый
может мусар в махавике так что или сам пройдёт или снемать и чистить его но он не разборный

Оффлайн The_Lex

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 247
  • Имя: Алексей
  • Город: Александров
  • Модель: BMW 740i
  • Кузов: E 32
  • Год выпуска: 1992
А гогда подвесной менял, снимал кордан, на фланце редуктора метки делал чтоб кардан обратно на место поставить? Может просто кардан разбалансирован вот и проблема оттуда!

Оффлайн sabir1962

  • Новичек
  • Сообщений: 4
  • Имя: Ерик
  • Город: Казахстан, г.Алматы
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1994
может мусар в махавике так что или сам пройдёт или снемать и чистить его но он не разборный
Василий WaR,
Скорей всего снимать и чистит так как сам не проходить
The_Lex,
Друг менял никаких меток вроде не делал

Оффлайн The_Lex

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 247
  • Имя: Алексей
  • Город: Александров
  • Модель: BMW 740i
  • Кузов: E 32
  • Год выпуска: 1992
Друг менял никаких меток вроде не делал
Как извесно кардан тоже балансируется. Если производятся работы связанные со снятием кардана надо обязательно делать риски на фланце кардана и фланце редуктора дабы потом поставить кардан так как он стоял. Иначе могут возникнуть биения.

Оффлайн 545irbis

  • Модератор
  • Сообщений: 4 818
  • Имя: Андрей
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW315
  • Кузов: Е21
  • Год выпуска: 1980
  • Я не очень злой, я периодически добрый!!
Иначе могут возникнуть биения.
Аппсалютная ерунда.
По теме - проверить опоры КПП и опоры ДВС, проверить правильность установки механизма выбора передач.
Поставь авто на смотровую яму, вытяни стояночный тормоз и имитируй начало движения, помощник, снизу, из ямы, будет смотреть на всё это дело и понимать - откуда ноги растут.

Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.

Оффлайн The_Lex

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 247
  • Имя: Алексей
  • Город: Александров
  • Модель: BMW 740i
  • Кузов: E 32
  • Год выпуска: 1992
Это что ерунда? Андрей ты хочеш сказать что не согласен с тем, что существует балансировка коленвала?

Сообщения склеены:  21:28:51, 24.01.2012
При троганье согласен биений не будет, а вот промежуточный вполне пожет от этого сгинуть быстро.
« Последнее редактирование: 21:28:51, 24.01.2012 от The_Lex »

Оффлайн 545irbis

  • Модератор
  • Сообщений: 4 818
  • Имя: Андрей
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW315
  • Кузов: Е21
  • Год выпуска: 1980
  • Я не очень злой, я периодически добрый!!
Андрей ты хочеш сказать что не согласен с тем, что существует балансировка коленвала?
Коленчатый вал, как и карданный(о котором шла речь) балансируются как отдельная деталь, поэтому установка кард\вала без меток -  негативных последствий иметь не будет
, а вот промежуточный вполне пожет от этого сгинуть быстро.
Кторый из них промежуточный, Алексей? Или я ушёл из темы? :bv:
Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.

Оффлайн The_Lex

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 247
  • Имя: Алексей
  • Город: Александров
  • Модель: BMW 740i
  • Кузов: E 32
  • Год выпуска: 1992
Кторый из них промежуточный, Алексей? Или я ушёл из темы?
Да конечно карданный вал, а не коленчатый! Описался просто. Промежуточный подшипник может умереть.
 Так вот Андрей, ты апсолютно прав, вал балансируется как отдельная деталь, но практика ремонта показывает, что при снятии кардана не помечая его, а потом ставя не по меткам, в последствии МОГУТ, но не обязательно, возникнуть биения . Почему, не знаю! Но с учётом того что работаю я автомеханником и попереставлял уже кучу карданов, я тебе могу со всей ответственностью заявить- биение вполне может возникнуть! Это показывает практика.

Оффлайн Peretzzz

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 50
  • Имя: Дмитрий
  • Город: Москва
  • Модель: BMW 525i m50 мкпп
  • Кузов: е34
  • Год выпуска: 07.1992
Была у меня такая х..ня 2 раза. Один раз тупо открутилась опора. Второй глушаком задел бугор и он стал при трогании бить по опоре. Залезь с ямы и всё потряси ручками: кардан, глушак, коробку. А ещё раз менял сам крестовину: развальцовывал, вынимал, завальцовывал и всё ок. Правда метки ставил.

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • нужна ли тема народная медицина??
  • - нужно
  • 14 (56%)
  • - ненужно
  • 4 (16%)
  • - всё равно
  • 5 (20%)
  • - меня не касается
  • 2 (8%)
  • Проголосовало пользователей: 24
  • Смотреть тему
Вчера в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Вчера в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Вчера в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
09:47:18, 12.10.2026 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
07:55:55, 12.10.2026 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 15: 0,00082 сек. для 151 295 байт (показать)
Запросов в БД: 37.

[Показать запросы]