Всем привет!
Усаживайтесь по удобнее, история длинная))) Началось это давно.....однажды в долгой дороге началась вибрация на 110 кмч. По ощущениям в районе задних колёс. Проехав 500 км обнаружил грыжу на заднем колесе.
Поменял. После этого начало бешено бить руль!!! от 80 до 120. Балансировка, сход развал, замена 3 комплектов резины, рулевого редуктора, где сошка болталась на шлицах, ничего не изменили. Поменял сайлентблоки верхних рычагов, и о чудо - вибрация перешла в диапазон 60-80 и стала ещё более жестокой, ощущуение, что колеса сейчас оторвёт. Обнаружил что правая ступица болтается, заменил. Ничего не поменялось. И что характерно, когда с утра в машину садишься вибрации некоторое время нет или не очень заметно, а стоит немного поездить и руль начинает колбасить в указанном диапазоне скоростей. Ещё руль бьёт при торможении, спасает только  тормоз в пол, на грани блокировки. Ещё скрипит что то, когда крутишь руль при парковке, хорошо слышно в открытое окно.
Форумы читал, там в основном либо то что я делал, либо проблемы в дисках от е39. Короче не знаю что уже делать.

Ещё,при резком торможениии на маленькой скорости где то стукает, думал колодки на болтающейся ступице гремят, но после замены ступицы продолжается.

На 39 цо больше. И у многих это является причиной проблемы, но у меня диски родные 34

проверьте геометрию тормозных дисков, была такая-же история - поменял передние торм. диски и всё прошло

А если диск в токарный станок насадить, покажет кривизну? Вообще можно ли проточить на обычном станке?

А если диск в токарный станок насадить, покажет кривизну? Вообще можно ли проточить на обычном станке?

кривизну видно не снимая с машины. подними, сними колесо и покрути за диск. кривой даже вращается то с усилием, то с пол толчка.
можно то можно, только по хорошему точить надо на ступице и диски точат спец станком, он на поверхности наводит мелкую насечку которая оптимально позволяет притереть поверхность колодок к диску. и колодки смени, причина и в них может быть, а также причина кривых дисков может быть проста как мир, у тебя супорт не подклинивает случаем? ну и как следствие, перегрев и закусывание диска и твоя вибрация на лицо.

смазать!7 ^^ищи б\у оригенал!у меня кстати кажется оставались с универа...винтилируемые
и проверка целиндров супортов

не вздумай смазывать тормозные диски....   улетишь нах....

Ды я не диски имел ввиду, а направляющие суппортов)))))