Шаровую если по нормальному менять, нужен спец съемник! Ну а остальное можно самому! Кстати на днях встретил в продаже "усиленную шаровую" на 36, в отличии от "родной" в ней нет внешнего корпуса с сайлентблоком внитри! Еще посмотри верхнюю опору амортизатора и рулевую ту сторону которая крепится к рейке!

Поднимал, фотки сделал, но выложить не могу. Не знаю, на какой сайт сначала скинуть их. подскажите, выставлю

Попадалово у меня..:на днях ездил щупать подвеску,т.к.всё стучит и,к моему удивлению,обнаружили порванные сайленты верх\пер. рычагов,сзади линки,а так же средняя рулевая тяга.. Были у меня сомнения в отношении тяги,т.к.люфта не было и руль острый.Короче,купил я какое-то говно (Рувиль?),сняли тягу и парень говорит что хорошая рабочая..Сегодня выехал и ощущения неприятные:плывет машина,руль не информативный,остроты нет.. Пипец полный..
Страшно ездить.Отвалится ещё..

А как её перепутаешь,если там один палец ходит,а другой неподвижен.
Она ставится в одном положении. Углы не проверяли.. Там был эпизод:не до конца наконечник со стороны соединения с рулевым.При затяжке конус вставал как надо,но оставался зазор в 3-4мм.Гайка дальше не тянулась.

будем завтра смотреть.. А мож притрётся?

Вот такая же беда... Застукал передок... На диагностике сказали : стойки стабилизатора и только.... Вот сижу сомневаюсь может ли из-за стоек табилизатора так стукать???

Да когда рельсы наискосок переезжаешь тогда и в основном идет такой глухой удар в кузов..... и при резком торможении тоже ....