Вся проблема мне кажется в том, что систему может плохо промыли и прокачали. с какой целью меняли шланг от бочка к насосу подающей магистрали?

Cookc, не удивительно что проблема возникла. в систему попал воздух. чтоб прокачать надо долить уровень до отметки макс и при оборотах порядка 2500-3000 крутить руль из одного крайнего в другое. порядка 3-4 раза. таким образом воздух из системы должен уйти. Да и вообще при всех видах замен шлангов лучше бы менять жидкость в системе стоимость жижи 200рублей. да и еще лучше промыть систему хоть тойже же соляркой если на АТФ денег жалко (3-4 литра на промывку не есть хорошо а 5 литров соряки по карману не так накладно)

не вздумай промывать саляркой ее потом до конца не сальешь все равно останиться чуть чуть когда зальешь нормальное масло оно перемешается с остаткоми саляры и станет житким в итоге масло житкое руль тугой я уже налетал на такое (пришлось в место положеного количества масло залить 5 л масло тем самым промыл систему маслом-пападос на деньги!)