геометрия не при делах. если только у тебя колесо не задевает за пластик или кузовное железо.
Вообще поясни мне смысл уставноки этих проставок. Вот есть у нас тут Виталий у него они стоят, так с этими проставками ну максимум на 1см она у него выше чем моя. смысл в них какой? хочешь ездить по грязи купи УАЗ или Ниву.

смысл проставок попробую обьяснить, в общем занимаюсь я полиграфией, приходиться бумагу возить по 200-250 килограм, а то и больше, честно говоря ну не предназначена она для этого, а что поделать приходиться, вот и задрал, ну честно говоря арка от колеса сейчас сантиметров на 6-7 выше, при загрузке практически вровень, вот поэтому приподнял,
ну все равно вдь после ремонта на развал-сход ехать нужно, в принципе я все вроде сам выравнил, колеса ровно, никуда руль не тянет

ну тут как я понимаю, машину бы вело и кидало, а тьам она просто гремит, а может это просто жесткость, не мерин же все таки

Мах, отвечу всем правду, Актюбинске, для этого пользуются не прессом, а кувалдой и всеми матерями, я снял рычаг, поехал на СТО думал выпресовывать будут, но как они говорят пресс не возмет, бедем выбивать, диагноз не оспаривался мною, так как так делают повсеместно, и забивалась так же , прессом только сайленты впресовывают, для всего остального кувалда

блин, вот вы думаете наверное что я выдумываю, а не знаете что в во всех наших центрах, такие дела кувалдой делают, да и центром это назвать сложно, два подьемника и три умника, которые типа все знают, а у самих половины ключей нет, а если найдешь сервис побольше и посолиднее, то там либо цены зверские, и делать будут неделю, либо сидят зашуганные мастера которые за зарплату работают, еще заедешь к ним поменять шаровую, а тебя на всю ходовку разведут, а один раз помню, один супермастер, домкрат под бензобак мне всунул и поднимать начал, хорошо что я рядом был, увидел, а то продавил бы его, он думал что это спецместо, и что такое нормачас, это вообще темный лес для нас, все от фонаря цены берут, вот и получается что один за замену ремня ГРМ просит 70-80 баксов а другой 250-300 заяжает, поэтому я на СТО наши стараюсь не попадать, лучше уж самому,если что не знаю, пишу сюда, здесь ребята всегда подскажут

ох и не каждую шаровую можно съемником содрать, уж вы то наверное лучше меня знаете, и она пожалуй не заменимая весчь в этом деле

сегодня вечером хочу подклаки с пружин снять, грешу на них, уж что-то жестковатая она стала, такое чувство что по корпусу бьет, а как узнать износ сайлентов, нижнего рычага тет что к кузову крепиться тремя болтами, может в них дело?