Проверь вакумный уселитель тормозов

Ставиш ногу чуть надавливая на педаль тормаза заводиш АВто, педаль должна уйти вниз

вакумный сервоусилитель проверять

Да гидроусилитель стоит. Трубки смотрел,все впорядке. Течи нет.

Да гидроусилитель стоит. Трубки смотрел,все впорядке. Течи нет.

Имеется в виду гидроусилитель тормозов? Если так, то стоит обратить внимание на клапан в аккумуляторе давления..

Цитата: АЕМ от  23:16:47, 15.07.2008

Если так, то стоит обратить внимание на клапан в аккумуляторе давления..

И на производительность насоса, и на давление.

Тоже верно..

(когда заводишь педаль немного уходит)

не показатель!!!! проверь шланг на вакуумник и обратный клапан, а по существу ,заведи пихло через 10-15 секунд заглуши и нажми педаль, первый раз должна пройти как минимум 1\3 а то и больше с кажным последующим нажатием ход должен сокращаться больше 3 раз не нажмешь априори поскольку даже после второго раза выберет свободный ход и встанет колом, была такая трабла ,не хватка усилия вакуумника, даже цилиндр ставил  с меньшим диаметром не помогло замена вакуумника все решила,а вообще на ходу видно на сколько эфективно работает вакуумник по очучениям конечно, и кста не путайте коловую педаль с  херовыми тормозами при ее нормальном ходе поскольку последние возникает при завоздушивании системы и к усилителю ни какого отношения не имеет и кста нафига прокачивали через суппорт? там и так все нормально прокачивается при условии нормального главного цилиндра сцепления, а если педаль не возвращается после нажатия то нада ей рукой помочь там сервоусилитель ставят, и если через какоето время при нажатии она тупо падает в пол без сопротивления гцс на помойку