Поставил ГУР, рейку перебрал. начало все норм, только руль стал крутится не намного легче.
Затем при крайних выворотах на ХХ машина стала глохнуть, а из сальников рейки выплевываться масло. Затем рейка стала течь постоянно, а последней каплей стало то, что при повороте руль стал крутится с переменным усилием - то легко, то тяжело. Насос гудел только когда масло было мало.
Посоветовали посмотреть клапан сброса в насосе.
Располовинил насос. Увидел какой-то "поршень" в центре насоса. Наверно это и есть клапан. Поддел его отверткой - от вылетел вверх вместе с какой-то шайбой с загнутыми зубцами. Разобрал этот поршень - внутри шарик, шпилька и пружина. Особой грязи нигде не заметил, но на всякий случай залил все керосином.

Посмотрите фото № 1.  На нем клапан, пружинка и шайба с загнутими зубцами. Когда я подковырнул отверткой клапан, то он под действием пружины вылетел вверх вместе с этой шайбой. Теперь не знаю в какой последовательности собрать обратно - шайба получилась "лишней деталью". Собрал без нее. Первое время все работало лучше, но сейчас рулевое усилие пропало! Насос не создает давление, не гудит даже когда жижи нет.

Помогите собрать насос правильно, а то уже несколько недель мучаюсь с этим гуром

в реале бы посмотреть! может и смог бы нормально его перебрать.

насос разобрал с целью промыть клапан сброса, а вот собрать теперь не могу(
работал он нормально, не гудел

а еще вспомни кто надоумил

Схемы насоса и не найдешь я так пологаю. поскольку насосы ремонтируют редко. схему насоса найти сможешь, но не своего а какого нибудь аналогичного.

Схемы насоса и не найдешь я так пологаю. поскольку насосы ремонтируют редко. схему насоса найти сможешь, но не своего а какого нибудь аналогичного.

ну да, от насоса МАЗа схему нашел)

обращаю внимание что не однократно упоминалось что есть контора Гидравлика и прежде чем сделать движение лучше позвонить и про консультироваться

контора из ярика?

Вроде нашел! Получается что как я и думал - клапан наоборот поставил!
Стал искать насос для ниссана, а вылезла реклама с насосом bmw.
2 max - огромное человеческое спасибо   

ва первых на скока вижу насос как на ауди очко в очко и на фольксе точ в точ ва втарых там можно толька прокладки и сальник заменить все остальное не ремонто пригодно в третьих НИ КОГДА НЕ ВЫВОРАЧИВАЙ РУЛЬ ДО УПОРА!!!!!И ТЕМ БОЛЕЕ В ЭТОМ ПОЛОЖЕНИИ НЕ ДАВАЙ ГАЗУ!када руль уперся сразу же чуть чуть его на зад ,а вабще помойму если масло не прое...ть то этот насос убить оч тяжело.