привет всем. вот задался вопросом- что регулируеться этой уменьшенной копией болта на верхней крышке.
червяк, относительно тела редуктора? кто знает?

регулировал люфт с помощью большого болта- люфт практически ушел, а стук остался. вот думаю, может этот меньший брат поможет? сколько по форуму не шерстил- не одного упоминания про него. а ведь он тоже что-то регулирует- такой же, под шестигранник с контрящей гайкой.

samytolsty,  регулируется нулевое положение вала и натяг подшипника.

Считаю, что бессмысленно.

Попробовать подтянуть гайку на рулевом валу в салоне, может пропасть регулировка руля!

пилот имеет ввиду подтянуть гайку, которая регулирует вылет руля. если её затянуть- руль не будет регулироваться. подтягивать нужно в одном из положений- или полностью вынутым или втянутым. если люфт в соединениях то он уйдёт.

а подтягивать на редукторе можно и даже нужно- за столько лет эксплуатации волей неволей выработка появляеться, оттуда и люфт. только подтягивать тихонько) а то проблем не оберёшься

Крестовину рулевого карданьчика посмотрите. Симптомы подходящие (на маленькой скорости стук с отдачей в руль).

vadiman, сначала затяни втулку рулевого вала.

Только с низу. Желательно что бы передние колёса были подняты. Руль покрутить и всё услышишь.